印度顶级航空公司对交付持乐观态度，尽管供应困难 - 彭博社

印度顶尖航空公司，印度航空有限公司和IndiGo表示，他们的短期扩张计划仍在计划之中，因为他们避开了持续困扰全球航空业的供应链混乱。

这两家航空公司都押注印度旅游业的繁荣，在过去一年里制定了雄心勃勃的机队扩张计划。今年6月，IndiGo与空中客车公司签署了一份创纪录的订单，订购了500架窄体飞机，交付时间为2030年至2035年。而印度航空已经向空中客车和波音公司订购了470架飞机。

但与全球各地的航空公司一样，他们现在正面临一系列供应链问题，这些问题可能进一步延迟飞机交付，削减航班计划，阻碍行业在疫情后的复苏。印度航空公司的高管表示，他们能够通过一系列措施填补潜在的产能缺口，包括接收最初为其他公司预定的飞机，甚至飞行竞争对手的飞机。

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“目前我们相对免受交付延误的影响，”印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊在接受新加坡彭博电视台采访时表示。“我们的短期增长仍在计划之中。”

它订购的一些飞机是为其他航空公司生产的，但后来这些航空公司无法接收交付，他说。该航空公司将继续每六天增加一架新飞机，直至明年，直到2025年底才可能出现一些“生产风险”，威尔逊说。

IndiGo拥有近1000架空中客车窄体飞机的积压订单，预计每周将交付一架新飞机，并正在实施措施以减轻干扰。

“我们已经能够实现我们的产能指导，”IndiGo首席执行官皮特·埃尔伯斯在新加坡接受采访时说。IndiGo正在通过延长飞机租赁期和使用湿租来补充新飞机的供应——湿租是租赁一架飞机以及机组人员飞行飞机并在机上提供服务的做法，他说。

IndiGo首席财务官高拉夫·内吉本月早些时候表示，由于普惠普惠GTF发动机的持续问题，该公司约有70架飞机停飞。埃尔伯斯表示，该航空公司正在与该公司的RTX公司部门讨论赔偿事宜。

IndiGo首席执行官皮特·埃尔伯斯讨论印度最大航空公司的前景