登月着陆器提前失联，但公司计划再进行两次尝试 - 彭博社

奥德修斯2月23日飞越月球南极。来源：直觉机器上周，一艘克服重重困难实现了 历史性登月 的美国宇宙飞船可能在几小时内耗尽电力 — 这将提前结束美国的月球回归任务，并提高未来尝试的风险。

在一次坎坷的着陆后侧倒，电池供应逐渐减弱的奥德修斯宇宙飞船由总部位于休斯敦的 直觉机器公司 仍然设法发送数据和图像 — 包括公司在周二发布的最接近月球南极的任何航天任务的观测。更新。

彭博社超空间驱动器维珍银河收入低于预期，将专注于三角洲飞船意大利就欧洲汽车工厂计划与比亚迪联系据称中国之达将在今年进行10亿港元香港IPOSpaceX获得升级星舰所需清单美国宇航局 支付了约1.18亿美元给直觉机器进行月球之旅，携带了太空局和商业客户的有效载荷。这个备受关注的任务是美国宇航局更广泛 26亿美元 策略的一部分，旨在 利用私营部门技术 探索月球，为本十年后期的载人任务做准备。

由于奥德修斯的太阳能电池不再暴露在阳光下，该公司周二早上表示，其电池寿命可以继续维持约10至20小时，未达到大约一周的任务预期。该车的状态也限制了其从鲜为人知的月球南极收集数据的能力。

直觉机器登陆器抵达月球

在计划的三次任务中，一架美国制造的登陆器首次自1972年阿波罗17号以来首次着陆月球。

消息来源：直觉机器，NASA

直觉机器打算再次尝试。

今年晚些时候，它希望发送另一架登陆器到月球南极，配备设备以通过收集和分析不同深度的土壤来寻找水。第三次任务将发送多个有效载荷，包括鞋盒大小的机器人，在月球的Reiner Gamma漩涡周围转动并收集3D图像。

尽管被中断，但当前任务受到了NASA和总统乔·拜登的赞扬，他称之为“太空探索新时代的激动人心的一步”。这标志着第一架私营部门的登陆器完整抵达月球 —— 美国50多年来的首次成功着陆。这也打破了其他公司在某个时候出现一连串失败的局面，而此时正值国家对探索月球的兴趣和投资重新兴起。

奥德修斯克服了数天的太空旅行，途中温度剧烈波动，月球表面布满撞击坑，最终在离预定着陆点约一英里的地方着陆。

着陆本身也需要即兴工程工作，因为着陆器的主要导航激光器失灵。在月球周围多绕一圈争取时间，任务控制员们设计了软件补丁，将着陆器的一个有效载荷——NASA多普勒激光雷达系统——改造成了飞行器的主要导航工具。

飞行器到达月球表面，但水平速度过快，可能在着陆时着陆装置受到影响，导致倾斜。即使侧翻，着陆器仍然从月球表面向地球传输数据。