ModaMiami在Amelia Island举办经典汽车展示摧毁大赛 - 彭博社

一名工人在佛罗里达州阿梅利亚岛举办的2017年阿梅利亚岛优雅康科斯展览会上擦拭一辆1932年布加迪汽车SAS Type 55 Roadster。

摄影师：马克·伊利亚斯/彭博社约翰·泰米里安（John Temerian）三个月前开始准备他的2000年兰博基尼Diablo GT。这位38岁的首席执行官兼创始人是Curated公司的创始人，该公司从20世纪80年代和90年代采购欧洲车辆，他订购了新的车灯，更换了一只车轮，并雇佣了一个清洁工来清洁这辆罕见的收藏品，就像法医一样。

他很快将把它带到佛罗里达州科勒尔盖布尔斯比尔特莫尔酒店的新车展ModaMiami，该展览将为像他这样的兰博基尼设立一个特别的“狂暴公牛”类别。他说：“我真的确保我在这个类别中看起来不愚蠢。”

一辆1955年梅赛德斯-奔驰AG 300 SL合金门翼车在2017年阿梅利亚岛优雅康科斯展览会上展出。摄影师：马克·伊利亚斯/彭博社由于缺乏蓝筹车型的血统和传统，新款兰博基尼很少受邀参加优雅康科斯展览会或经典汽车比赛。在意大利切尔诺比奥科莫湖的康科尔索·德莱根扎优雅康科斯展览会上没有为它们设立类别；它们也不会出现在加利福尼亚州卡梅尔的 沙滩的优胜者圈中。

但ModaMiami并不是您典型的车展。从2月29日开始，它定于同一周末举行，与佛罗里达州Amelia Island的Elegance博览会同时举行，这是自1996年成立的享有盛誉的汽车盛会和拍卖会。

这种重叠并非偶然。2021年，汽车保险巨头Hagerty Inc.以约650万美元的价格收购了Amelia博览会，作为大胆增长计划的一部分，以拥有更多的复古车市场份额。Hagerty随即安排了最近成立的业务Broad Arrow Auctions作为唯一的拍卖商。这意味着将长期占据主要位置的RM Sotheby’s赶走了。

阅读更多： Hagerty Insurance Moves to Corner Classic Car Market

在ModaMiami出售的1976年兰博基尼Countach LP 400“Periscopio”，估价低至110万美元。来源：RM Sotheby’s他选择在阿梅利亚岛车展同一周举办汽车展览，这是为了迫使这个国家最富有的收藏家们在两者之间做出选择。他们决定在哪里展示和委托他们的车辆资产，将决定哪家公司能获得丰厚的佣金（通常约为总价的20%），当这些精美的车辆易手时。

一名模特与一辆兰博基尼Miura合影，这是为了宣传新的迈阿密车展而委托拍摄的一系列照片。来源：ModaMiami它还利用了收藏车市场的变化能量，这个市场正处于传统展会和新型展会之间的拉锯战。传统展会强调的是大规模的战前Duesenberg经典车型，但缺乏现代便利设施和其他活动，除了踢轮胎之外没有太多可做的事情。而新型展会则包括米其林星级厨师、奢侈购物和拥有大胆车型的爱好者，这些车型通常不常被邀请进入收藏的精英内部圈子。

“我还没有见过一个我认识的世界各地的人没有问我是否要去阿梅利亚岛或者ModaMiami的，”一位正在考虑这场对决的经销商Peter Brotman说道。他自从阿梅利亚岛车展创立以来一直参加，但今年打算去ModaMiami。“这不会是那种庄严的阿梅利亚岛氛围，但这正是重点。市场也不再那么庄严了。”

从外表看，古董车业务蓬勃发展。去年，在蒙特雷汽车周期间的拍卖销售额超过4亿美元。由RM Sotheby’s在纽约拍卖的一辆1962年法拉利330 LM/250 GTO成为2023年的最畅销车型，售价5170万美元，为奖励保持原始状态的无暇车型市场定下了基调。

由Broad Arrow在Amelia Island提供，一辆1959年的保时捷718 RSK Spyder，估价低至350万美元。摄影师：Nathan Deremer新手也表现不错：在线平台Bring a Trailer LLC在2023年实现了14亿美元的交易额；总部位于英国的Collecting Cars在同期报告了1.3亿英镑（1.64亿美元）的销售额。知名博主Alex Hirschi，也被称为Supercar Blondie，将于3月18日推出自己的在线拍卖平台SBX Cars。但尽管对于日常收藏家来说它们非常有用，像BAT这样的网站还不经常出售价值数百万美元的物品。大多数情况下，Gooding & Co.、Bonhams、RM Sotheby’s和Broad Arrow这四家公司会争夺这些物品。

更多内容，请收听：《彭博热追踪！与Bring a Trailer创始人一起，2024年最佳购买（播客）》

“这很紧张，”Gooding & Co.的总裁David Gooding说。对于他的拍卖会来说，今年将像往常一样在Amelia Island的汽车展期间举行，Gooding公司委托了可能是2024年全球范围内最重要的一辆车，一辆价值超过1000万美元的敞篷1903年梅赛德斯-西蒙普利克斯60 HP“Roi des Belges”。

对于像2023年蒙特雷最高价的拍品——一辆价值3000万美元的1967年法拉利412P Berlinetta，买家和卖家的佣金分别约为销售额的10%或12%，因此利润可观。到目前为止，只有少数几个被认为足够值得销售这样的豪华汽车的日期：比如卵石滩、埃斯特别墅和Amelia Island。

迈尔斯于1976年创立了RM经典汽车拍卖行。苏富比现在持有75%的股份。来源：RM苏富比67岁的加拿大人迈尔斯以其作为一个凶猛而精明的经营者而闻名，他正在迈阿密大展宏图。他招募了英国策展人杰里米·杰克逊-西特纳和曾在温莎城堡和布伦海姆宫组织汽车展的顶级副手，以及曾在兰博基尼担任营销主管的吉安妮娜·卡斯特罗。他邀请了美国最受欢迎的餐厅之一Carbone举办每位990美元的晚宴；时尚的Casa Tua将在现场提供每天875美元的私人会所。ModaMiami还将提供精美的珠宝、手袋和手表，以及一场蓝筹车辆的夜间展览和现场拍卖。

“这并不是贬低其他任何活动，但我们正处于理想的接待位置，”主办ModaMiami相关赛道日的Concours Club总裁阿伦·韦斯说。“迈阿密一直拥有如此惊人的汽车文化，随着我们迎来的居民涌入，特别是具有国际风味的城市居民，以及大量的纽约人、中西部人和加利福尼亚人，这个圈子变得更加丰富。”

阅读更多： 距离迈阿密海滩仅几分钟路程的赛车俱乐部

迈阿密拍卖会包括这辆1990年的法拉利F40，估价低至280万美元。来源：RM苏富比另一方面，阿梅利亚岛位于佛罗里达州杰克逊维尔以外45分钟车程的地方，几乎沿着海岸线向上400英里，在宁静的丽兹卡尔顿酒店内，坐落在柔软的沙滩上，粉红色的夕阳下。这里一直给人一种亲密的感觉，并拥有自己的忠实拥趸。周日的汽车展览会成为焦点，附近还有私人晚宴、研讨会和数百辆来自上世纪80年代的汽车奇珍异宝。与Gooding一样，邦纳姆斯将在附近举办拍卖会；两者都不会在为Broad Arrow保留的现场位置举行。迈阿密的喧嚣将感觉遥不可及。

“我不会考虑罗布或他的恩怨战”，首席执行官麦克尔·哈格蒂在一封电子邮件中写道。“我考虑的是如何将汽车社区团结在一起，而不是相互竞争。他考虑这个，而不是如何为汽车收藏家创造一个美好的体验，这真是遗憾。”

汤米·肯德尔，一位美国赛车手和电视广播员，已经参加了10年的阿梅利亚岛活动，今年将再次出席。“这已经成为汽车爱好者的春季惯例，而且一直以来都有浓厚的赛车风味，”他说。“丽兹酒店的氛围真是一大享受。”

观看更多：深入了解经典汽车世界

两个活动的组织者都报告了强烈的兴趣。哈格蒂表示，阿梅利亚岛有望达到或超过去年售出的2.5万张门票。Broad Arrow已经委托了145辆汽车参加为期两天的拍卖会，比2023年的108辆增加了，周日的主要活动还有275辆卓越汽车参加。“岛上预计将迎来一场盛大的展览会，”哈格蒂说。

沙明·阿巴斯，亚梅利亚岛派对的联合创始人之一，这是周末巡回赛的众多站点之一，她表示她预计2024年将有2,000名客人，是2023年的两倍，并且晚上的稀有汽车展览的参展申请比她能展示的空间还多。

与此同时，在亚梅利亚岛，这辆1973年法拉利365 GTB/4 Daytona Spider的低估价为280万美元。摄影师：Ryan MerrillModaMiami的发言人拒绝透露当前的门票销售情况，但博览会场地的总容量为15,000人。周日将有100辆现代超级跑车参加，而在主要活动当晚将展出8辆之前在蒙特雷汽车优雅大赛上获得最佳展车奖的车辆。迈尔斯拒绝透露他投资了多少钱，称“还没有定论”。他说，在亚梅利亚岛的最后一年，他在一次拍卖中花费了270万美元；这项新的努力可能会超过这个数字。

迈尔斯预计头一两年会亏钱，但他感觉从长远来看，这将比传统活动更有利可图。他说：“收入有几个方面：赞助、市场营销和外部公司的广告组合。”他已经在谈论在奥斯汀和纳什维尔举办类似活动。

1939年阿尔法·罗密欧汽车公司SpA 8C 2900敞篷旅行车，左边，以及1939年杜森伯格Model SJ敞篷豪华车在2017年亚梅利亚岛汽车优雅大赛期间展出。摄影师：马克·伊利亚斯/彭博社南部的这场对决可能最大的赢家是汽车展参赛者们自己，因为竞争对手都在竭尽全力给他们留下深刻印象。在阿梅利亚，创始人比尔和简·沃纳会在参赛车辆驶入展示场时迎接他们，并且整个周末都会在里茨的走廊上走动，与朋友和同事握手，询问他们的孙子女和假期计划。Hagerty表示，他不会放弃保持顶级委托人的亲切接触。他表示，他专注于确保他的客人“获得个性化的款待，并在活动结束时比到达时更加与全球汽车文化联系紧密。”

迈尔斯采取了类似的方式：“我们将以善意击败他们。”他更大的障碍将是说服汽车精英们，这不仅仅是社交媒体影响者或汽车收藏家的一时照相机会。

不过，迈阿密的任何人都不介意被称为新人。“是的，我们是新人，但参与其中的任何人都不是新手，”Concours Club的韦斯说。“所以我们是新人。我们年轻。我们新鲜。我们时尚。太好了！”

纳斯达克上市的Equinix公司将在未来五年内在非洲投资3.9亿美元，建设数据中心并扩大在南非和西非的业务。

这家总部位于加利福尼亚的数据中心运营商还在东非寻求机会，并可能会在那里进行更多的建设或收购，最近任命的南非董事总经理桑迪尔·杜贝在接受采访时表示。

“我们将继续在非洲大陆投资，我们正在进行一些研究来确定这些机会，”杜贝说。“计划用于投资的资金包括在我们目前的业务中建设数据中心，但不包括额外市场的计划。”

像美国的科技巨头亚马逊公司、微软公司和中国的华为技术有限公司等公司近年来一直在非洲投资数据中心，因为连接和存储需求不断增长。非洲大陆仅占全球数据中心容量的1%，为希望开发该地区增长潜力的投资者提供了巨大机会，同时也承担了一定的运营风险，比如不可靠的电力供应。

阅读更多关于Equinix在非洲的信息
* Equinix将在南非数据中心投资1.6亿美元 * Equinix收购MainOne，成为非洲最大科技交易之一（2）

非洲拥有年轻且精通科技的人口，他们对互联网的接入不断增加，这为该行业带来了机遇，尽管起点较低。Equinix两年前以3.2亿美元收购了MainOne Cable Co.，并开始在2023年在南非约翰内斯堡建设其第一个数据中心。

“我们将需要非洲大陆上的关键枢纽，就像我们在欧洲一样，这就是为什么我们从拉各斯、约翰内斯堡开始，而且我们希望在未来能够增加内罗毕，”杜贝说。

Equinix通常在进入新市场时更喜欢收购，尽管在南非等特定情况下，它决定自己建造数据中心，”他说。

欧洲应该使用共同的财政工具来提高竞争力，同时加强国防工业，西班牙经济部长卡洛斯·库埃尔表示。

“当我们谈论国防时，有一个重要的元素，那就是欧盟国防工业，当然也包括促进欧洲国防，”库埃尔在比利时根特接受彭博电视采访时说。“不仅有共同发行的元素，还有利用欧盟机构来为这些项目提供资金的问题。”