通用汽车的Cruise准备在暂停后恢复自动驾驶机器出租车的测试 - 彭博社

Cruise的车队去年因为其中一辆自动驾驶汽车撞到并拖行了一名行人而被停飞。摄影师：David Paul Morris/Bloomberg京东也一直在国内大力支出，为了在其在线零售网站上补贴商家和顾客，以抵御竞争对手。

来源：彭博社

通用汽车公司的Cruise自动驾驶部门即将在未来几周恢复无人出租车测试，休斯顿和达拉斯成为潜在地点，此前该车队去年因为安全顾虑而被停飞，知情人士透露。

Cruise LLC部门正在与几个大都市地区的官员进行谈判，包括两个德克萨斯城市，以恢复在公共道路上进行带安全驾驶员的测试，两位知情人士透露，他们要求匿名因为这些讨论是私密的。在去年因安全顾虑而暂停运营之前，该公司在旧金山有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城有少量汽车。

这家无人出租车公司一直在努力赢得公众的信任，因为其一辆汽车在去年十月在旧金山撞到并拖行了一名行人，引发监管机构的指控，称Cruise隐瞒了关键录像和事故细节。在最终导致Cruise在加利福尼亚州被暂停执照的后果下，该公司解雇了一大批高管，裁员了四分之一的员工，并聘请了一位新的首席安全官。

“我们尚未为部署设定时间表，”Cruise发言人帕特·莫里斯在一份声明中表示。“我们的目标是在与监管机构和公众重建信任后，尽快在一个城市重新启动手动驾驶车辆和监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，收集信息，分享更新并重建信任的过程中。”

该公司一直把复苏计划集中在德克萨斯州，该州对寻求在其境内运营自动驾驶车辆的公司有相对宽松的监管。Cruise在加利福尼亚的暂停阻碍了其在旧金山（公司总部所在地）恢复运营的能力。

一位知情人士表示，该公司在休斯顿的努力尤为突出，Cruise正准备派遣安全驾驶员。该人士表示，该市的测试可能在未来几个月开始。

有人表示，该公司尚未最终决定首个测试城市。Cruise正在与监管机构和市政官员进行沟通，以确保测试工作受到欢迎，然后再采取行动。

承认错误

在加利福尼亚暂停之后，Cruise试图对过去的错误负责。Cruise聘请了律师事务所Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan来审查其治理和政府关系，承认公司领导力不足，并与监管机构采取了“我们对他们”的态度。

随着Cruise准备恢复在公共道路上进行测试，它一直在缓慢而审慎地行动，与去年的做法形成鲜明对比。该公司此前一直在快速扩张其业务，涉足全国十几个城市，与Alphabet Inc.的Waymo竞争建立自动出租车业务。Waymo继续在旧金山和凤凰城都市区运营，并在其他城市扩张。

Cruise一直在为安全驾驶员进行额外培训，以确保他们收集工程师需要的所有数据来增强公司的自动驾驶技术，据了解情况的一位知情人士称。该人士表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，这在过去有时会出现问题。

重新上路只是公司漫长复苏之路的第一步。当十月的事故发生时，Cruise正在旧金山、奥斯汀和凤凰城收取车费。该公司还在准备数据，最终将在包括亚特兰大、西雅图、迈阿密和北卡罗来纳罗利在内的更多城市推出。

在去年十一月辞职的前首席执行官Kyle Vogt的领导下，该公司希望明年实现10亿美元的营收，并在2030年达到500亿美元。这是通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）的目标的重要组成部分，她希望到本十年末将总收入翻倍至2,800亿美元，但随着电动汽车销售增长放缓，Cruise处于旁观者的位置，这一目标现在岌岌可危。

投资者正在砍价中国的低迷市场可能会绕过京东超便宜的股票，直到这家电商公司能够证明在海外取得成功。

该公司通过可能收购英国电子零售商Currys Plc.来寻求海外增长的最新计划备受怀疑。与此同时，在中国消费者支出疲弱和激烈竞争的情况下，该公司振兴低迷的国内销售努力收效甚微。

Reddit Inc.申请进行首次公开发行，披露了这家社交媒体平台不断缩减的亏损，有助于推动美国上市仍不稳定的复苏。

这家总部位于旧金山的公司将成为今年最大规模的上市之一，周四向美国证券交易委员会提交了IPO申请，这是在首次以保密方式提交计划两年多后的举动。