大韩航空考虑在韩亚合并计划中放弃A220机队 - 彭博社

大韩航空公司正在考虑放弃其拥有的10架空中客车公司 A220飞机，据知情人士透露，该航空公司希望在与韩亚航空公司合并之前简化其运营的飞机类型。

总部位于首尔的大韩航空公司于2011年订购了这些机型，它们是目前在天空中飞行的A220飞机中最古老的机型之一。知情人士表示，尚未做出最终决定，航空公司最终仍可能选择保留这些飞机，但由于讨论属于私人范畴，这些人要求不透露身份。

大韩航空公司的一位发言人通过短信表示，该航空公司尚未确认是否退出其空中客车A220机队。空中客车公司的代表拒绝置评。

放弃其少量的A220飞机机队将使大韩航空公司能够简化其在波音公司和空中客车机型系列中运营的众多飞机类型。

随着大韩航空公司准备与韩国同行韩亚航空公司合并，这种简化推动变得更加关键。大韩航空公司对其较小竞争对手的1.8万亿韩元（13亿美元）的收购提议获得了欧盟本月早些时候的批准，此举使该交易离现实更近一步，因为这两家公司已经提出解决了有关竞争问题的担忧。

大韩航空公司是最早使用这种最初由庞巴迪公司推出的机型的航空公司。空中客车公司后来于2018年接管了该项目，并将其更名为A220，以与其其他机型保持一致。

燃油效率高且轻巧，A220由普拉特惠特尼的齿轮涡扇发动机提供动力，这些发动机在使用时间上出现了短于预期的问题，最近还出现了可能存在缺陷的部件，需要进行检查。

2月1日，租赁公司Azorra航空控股有限公司购买了埃及航空的12架A220-300飞机，这家北非航空公司选择退出这些飞机，转而选择空中客车的宽体飞机。

去年10月，大韩航空表示将在2023年11月至2030年12月之间花费4.1万亿韩元购买20架额外的空中客车A321neo飞机，根据监管文件。公司表示，这次追加订单是其持续进行的机队现代化计划的一部分。