新加坡航空季度净利润增长，得益于强劲的机票销售-彭博社

新加坡航空公司在新加坡樟宜机场的飞机。

摄影师：Ore Huiying/Bloomberg新加坡航空公司的利润在第三季度上升，因为蓬勃的旅行需求推动了机票销售，从而提高了航空公司的底线。

净利润比去年同期上升了5%，达到了新币6.59亿（合4.9亿美元），公司在周二的交易所申报中表示。营收上涨了5%，达到了创纪录的新币51亿。燃油成本在对冲后增加了9.1%。

该航空公司在声明中表示：“对航空旅行的需求仍然健康”，并补充说“未来的销售继续强劲”。这是指最近和新的财季。

然而，新加坡航空警告称，乘客收益（收入的指标）继续受到增加的竞争压力，而地缘政治和经济不确定性可能会对商业信心和航空旅行需求产生影响。

在本财政年度的前九个月中，净利润增长了35%，达到了新币21亿，营收达到了142亿新币，均创下历史新高。新加坡航空在九个月内的利润与整个上一个财政年度相当，并且当时创下了纪录。其当前的表现使其轻松地朝着创下历史新高的方向前进。

该航空公司的月度运力在12月份已经反弹至新冠疫情前的93%水平，其载客率——衡量其飞机使用率的指标——保持在90%左右。这使得该航空公司扩大了对关键地区竞争对手国泰航空有限公司的领先优势，后者近几个月一直因航班上的飞行员短缺问题而苦苦挣扎。

新加坡航空看到飞机客座率飙升，而主要竞争对手出现问题

国泰航空的航班不如新加坡航空那么忙，尽管国泰航空的航班数量比新航少

来源：彭博社，新加坡航空集团，国泰航空

注：客座率不包括两家航空公司的廉价航空公司Scoot和香港快运

旅行需求持续旺盛，很可能会支撑新加坡航空本季度的收益，尽管航空公司最大的支出之一——燃油成本的前景仍不确定。

亚洲喷气燃料价格自年初以来一直上涨，受红海航运混乱和供应收紧影响，尽管预计今年石油价格将保持适度。

新加坡航空等航空公司在新冠疫情带来的繁忙后，货运依然落后。最近一个季度，其货运部门的收入下降了35%，或3.03亿新元，至55.9亿新元。然而，9.8%的成本增长超过了收入增长，侵蚀了利润。

不过，另一方面，疫情后航线正在恢复。

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在第三季度，新加坡航空恢复了到重庆和厦门的服务，而低成本航空公司Scoot也恢复了到昆明的航班。

该航空公司集团现在在中国运营23个目的地，而疫情前是25个。Scoot还恢复了对印度金奈的航班，并通过每周三班的新加坡-雅典-柏林服务重新调整了直飞雅典和柏林的航班。

新加坡航空公司股价今年上涨了12.4%。