英国的Hyperoptic据说正在寻求多达5亿英镑的资本-Bloomberg

英国光纤网络Hyperoptic Ltd. 寻求筹集约4亿至5亿英镑（约5.02亿美元）的新资金，以资助其扩张，因为竞争加剧，知情人士透露。

这家光纤网络提供商得到 KKR & Co. 的支持，正在与投资者洽谈筹资事宜，知情人士透露，他们不愿透露姓名以讨论私人事务。

知情人士补充说，讨论处于早期阶段，筹资规模和时间表等细节可能会发生变化。Hyperoptic和KKR的代表拒绝置评。

私募股权公司和基础设施基金已向Hyperoptic等公司注入数十亿英镑，这些公司正在建设光纤网络以与英国唯一的全国性批发宽带网络Openreach竞争，后者由 BT Group Plc. 拥有。

由Antin Infrastructure Partners支持的CityFibre， Goldman Sachs Group Inc， Mubadala Investment Co. 和Interogo Holding，以及 Warburg Pincus LLC 拥有的Commmunity Fibre也在这个所谓的AltNet领域竞争。

成立于2011年的Hyperoptic与全国250多家房地产开发商合作，在60多个城市和城镇提供宽带服务，详情请见其 网站。

2019年，KKR 收购了 Hyperoptic的多数股权，但未披露交易条款。

毫无疑问，这是一个强劲的收益报告。

Lyft公司预计调整后的收益将比分析师的预期高出多达11%，并报告了超出预期的订单。而且还有盈利前景：这家叫车服务提供商在周二的初步新闻稿中表示，利润率将在今年扩大500个基点，令人瞠目结舌。股价飙升，在盘后交易中上涨了67%。

但预测错了。错得离谱。

在发布声明不到一个小时后，Lyft首席财务官埃琳·布鲁尔与分析师进行了电话会议，并表示公司实际上预计调整后的收益率，按订单金额计算的百分比，将增加50个基点，而不是500个基点。当被一位分析师问及时，她承认新闻稿是错误的。公司发言人后来将这个错误归因于“文书错误”，公司最终纠正了声明并进行了监管文件。

股价几乎立即放弃了部分涨幅。但周三在纽约，股价仍上涨了多达38%，创下了有史以来最大的盘中涨幅，并达到了一年来的最高点。

Wedbush证券分析师丹·艾夫斯表示，这是Lyft的“丢脸时刻”，“一个史诗级的灾难。” 他在电子邮件中说，他“在街上工作了将近25年，从未见过这样的错误。”

错误掩盖了除此之外的一项利润和预订预测上的坚实表现，这表明多年来提高乘客量并挑战Uber Technologies Inc.的努力可能正在取得成效。

事实上，Lyft和Uber都在本季度发布了强劲的业绩报告，表明自疫情期间全国范围内乘客需求大幅下降以来，整体乘客需求持续增长。这两家公司一直在大力招募和留住足够的司机来满足订单的增长。Lyft首席执行官大卫·里舍尔在不到一年前接任，他将运营重点放在了客户满意度上，并强调通过回归基本原则来缩小与Uber之间的差距。Lyft已经花费了数百万美元来吸引司机，但在扩大乘客基础方面遇到了困难。

“Lyft显然做对了一件事——迅速果断地纠正了错误，”企业法律事务所Haynes Boone的证券诉讼专家布拉德·福斯特说。“事实是人们会犯错，而错误并不构成证券欺诈。”

总预订额

在里舍尔的领导下，Lyft自2022年底以来裁减了数百个职位，包括企业传播、政策和员工运营等职位。

在第四季度，Lyft称总预订额比去年同期增长了17%，达到了37.2亿美元，超过了37.67亿美元的预期。营收为12.2亿美元，比去年同期增长了4%，与预期一致。公司预计今年前三个月的调整后盈利最高可达5500万美元，超过分析师对4950万美元的预期。

Lyft表示，其平台上的活跃乘客数量比去年同期增加了10%，达到了2240万。去年，Lyft拥有超过4000万乘客，创下了其历史上最高的年乘客量。

首席财务官Brewer表示：“我们以强劲的势头进入了2024年，并明确专注于运营卓越，使公司能够‘实现有意义的利润率扩张，并实现我们首个全年的正自由现金流’。”

Lyft难以吸引乘客

2023年，Lyft拥有超过4000万乘客

来源：彭博社

但Lyft仍落后于Uber。根据市场调研公司YipitData的数据，自2022年第二季度以来，该公司在美国共享乘车市场占比约为30%，而Uber的市场占比为70%。上周，Uber报告称，作为一家上市公司，其全年利润实现，并且季度内的行程增长了24%，达到26亿次。

稳定其市场份额对于Lyft来说是建立投资者对“长期故事”的信心的关键第一步，杰富瑞金融集团的分析师在该公司发布业绩之前写道。

Lyft表示，第四季度调整后的利息、税、折旧和摊销前利润为6660万美元，超过分析师预计的5600万美元。公司报告的净亏损为2630万美元。

Uber股价超过Lyft

随着更多人更频繁地使用Uber，其市场主导地位得以保持

来源：彭博社

Lyft一直在努力吸引更多的司机和乘客加入其平台。其中一个取得成功的项目是“女性+连接”计划，该计划将女性和非二元性别的司机与乘客进行匹配。自从该计划于九月推出以来，67%的符合条件的司机选择加入，并且Lyft表示，这项功能的开启率达到了99%。

该公司在第四季度推出了应用内视频广告，该时期的媒体收入超过了2022年全年的水平，但没有给出具体金额。

与美国经济的许多领域一样，Lyft也受益于泰勒·斯威夫特的助推。Lyft表示，斯威夫特和碧昂丝的高出席率体育场活动，以及美国公开赛和足球比赛等活动帮助增加了35%的乘车次数。

作为留住司机和促进薪酬透明度的一部分，Lyft在本月早些时候表示，司机每周将至少获得乘客支付金额的70%，不包括外部费用。

但员工表示这还不够。代表司机的一个联盟表示，Uber和Lyft的司机准备在情人节当天举行罢工，以引起人们对低工资和他们所声称的应用公司的不良对待的关注。

Uber和Lyft的司机都被视为独立承包商，而不是雇员，这引起了纽约、马萨诸塞州和加利福尼亚等州的批评。去年11月，这两家公司同意支付纽约的司机总共3.28亿美元，以防止进一步的关于司机是否应被归类为具有传统法律保护的雇员的诉讼。