Adyen的净收入超出预期，客户支出增加-彭博社

Sarah Jacob

2024-02-08

Tesla的Model Y电动汽车。

摄影师：Samsul Said/BloombergAdyen NV报告称，随着消费支出的增加，支付处理公司的净收入在下半年超出了预期。

总部位于阿姆斯特丹的该公司净收入在截至12月的六个月内上涨了23%，达到8.87亿欧元（9.56亿美元）。这与分析师的平均预估值在彭博调查中为8.76亿欧元相比有所增长。

Adyen在2023年上半年面临收入创纪录的放缓，原因是北美地区的通货膨胀加剧和价格竞争。这导致投资者对其重新加速收入增长和实现目标的能力产生了怀疑，结果导致股价暴跌，市值在单日蒸发了178亿欧元。

此后，这家支付巨头试图通过更多的透明度，在11月公布新的增长目标并承诺提供季度交易更新，来重获投资者的信心。

Adyen表示，其数字交易量在下半年增长了33%，而前六个月的增长为23%。“这种加速主要是由第四季度一位现有客户的进一步扩大推动的，”该公司在其盈利报告中表示。

作为一个支付处理器，它位于商家和诸如Visa Inc.和Mastercard Inc.等网络之间，Adyen与PayPal Holdings Inc.和Stripe Inc.等竞争对手竞争。

与竞争对手PayPal不同，后者上周宣布裁员约2500人以应对日益激烈的竞争和利润压力，Adyen在下半年增加了313名员工。该公司一直在逐渐放缓招聘速度。

Adyen仍然预计其息税折旧及摊销前利润的利润率将在2026年超过50%。这一关键的盈利能力指标在下半年达到了48%，超过了预期。

特斯拉公司的员工们正为潜在的裁员做好准备，因为经理们被要求确认每个员工的职位是否至关重要。

据知情人士透露，最近几天，美国经理们不得不对他们的副手角色进行二元评估，这些知情人士要求匿名，因为这些信息是私人的。一些人表示，特斯拉取消了一些员工的每两年一次的绩效评估后，就向每个工作岗位发送了这一单行查询。

这一要求与埃隆·马斯克在特斯拉销售增长明显放缓之际强调削减成本的努力是一致的。这位首席执行官以严厉的方式对待他经营的公司而闻名 —— 在2022年底，他给了Twitter员工一个最后通牒，要么忠于他的“强硬”理念，要么离开。

Tesla代表未回应置评请求。在周三正式交易开始前，这家汽车制造商的股价上涨了3%，至190.61美元。该股今年已下跌26%。

上个季度汽车收入仅增长了1%多一点

来源：彭博社

自2020年以来，特斯拉的员工人数翻了一番，去年全球员工人数超过14万。该公司的员工人数约为2016年（Model 3轿车推出前的一年）的8倍。

尽管特斯拉进行了一些裁员，去年员工人数几乎增长了10%。2023年2月，该公司解雇了纽约布法罗市的数十名员工，他们为其驾驶辅助系统Autopilot标注数据。该汽车制造商否认是对员工进行了回应工会运动而解雇了这些员工。

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52岁的马斯克在特斯拉上个月的季度业绩电话会议上表示，公司正处于“两次重大增长浪潮之间” —— 第一次源自其推出Model 3和Y，下一次预计将来自明年底推出的一款低成本车型。

Tesla已经为下一代电动汽车和其他增长计划投入了大量资金，今年的资本支出预算超过100亿美元。分析师们也预计该公司将增加约45亿美元用于研发支出。

预计今年Capex和研发支出将增加

来源：公司文件，彭博社

注：特斯拉已提供2024年的资本支出预测。今年的研发支出数字是分析师的共识估计。

随着Capex和研发支出的增加，特斯拉还警告称，上个月公司已接近降低现有产品线成本的极限。

“这是一个持续的过程，我们必须尽可能追求每一分钱，”首席财务官Vaibhav Taneja在公司1月24日的收益电话会议中表示。“我们有一个专注于此事的强大团队。”

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在博客文章中，特斯拉谈到了一年前左右在布法罗的裁员情况，称公司每六个月对员工的表现进行1到5的评分，并且已经安排了低绩效员工在评审前大约两个月的“离职”。

Tesla过去曾定期进行裁员，即使在这个过程中仍在招聘特定职位。该公司在其网站上有数百个职位空缺。

Tesla Inc.在1月份仅在韩国销售了一辆电动汽车，受到一系列不利因素的影响，从安全顾虑到价格和缺乏充电基础设施，都对需求产生了影响。

该公司在韩国售出的一辆Model Y SUV是自2022年7月以来的最差表现，当时总部位于德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商根本没有销售任何车辆，根据首尔研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据显示，所有汽车制造商在韩国注册的新电动汽车数量在1月份较12月份下降了80%。