Lululemon面临瑜伽社区对气候行动的压力 - 彭博社
Devin Leonard, Olivia Rockeman
西耶拉·霍利斯特（Sierra Hollister）是瑜伽界成员发起的全球运动中的重要声音，他们要求Lululemon将其气候行动与其气候言论相匹配。
摄影师：胡安·迭戈·雷耶斯/彭博社
挪威布洛莫伊纳（Blomoyna）的北极光碳捕集与储存项目的收货码头，拍摄于1月19日。
摄影师：安德烈亚·格耶斯特万/彭博社
2012年，Lululemon Athletica在北卡罗来纳州阿什维尔开设了一家店铺，西耶拉·霍利斯特在这座城市教授瑜伽课程时注意到了一些不同之处。这家休闲运动服装巨头的员工开始出现，并告诉她，如果她成为该店瑜伽大使之一，将会是多么美妙。
霍利斯特并不感兴趣。“我一再拒绝，”她回忆道。“不是因为我当时对Lululemon有任何问题，而是因为我认为同意穿某个品牌，尤其是昂贵的品牌，在道德上有些不妥。”
然而，拒绝Lululemon并不容易。在接下来的几年里，霍利斯特说，该公司为她共同创立的非营利组织Light a Path筹集了数千美元，以将瑜伽带给被监禁的人。最终，她在2017年同意成为大使。对她来说，这并没有什么利益，但霍利斯特说，她得到了一张“巨额”金额的商店礼品卡，桑拿房的通行证，而且有一段时间，她可以在任何地方锻炼，公司都会为此支付费用。霍利斯特惊讶地发现，当公司的人告诉她他们致力于应对气候变化时，她对Lululemon变得多么着迷。“我被蒙蔽了，”她说。“我相信了他们说的话。”
不再担任大使，霍利斯特现在是瑜伽界成员发起的全球运动中的重要声音，要求Lululemon将其气候行动与气候言论相匹配。截至一月份，已有超过7,000名教练和学生签署了由环保组织Stand.Earth和Actions Speak Louder发起的请愿书，要求Lululemon将其供应链转换为100%可再生能源，这在其许多供应商位于越南、斯里兰卡和柬埔寨等国家的情况下并不容易，因为这些国家仍广泛使用煤炭发电。
Stand.Earth于2022年9月17日在Lululemon温哥华总部外举行了“瑜伽反煤时尚”抗议活动。摄影师：Fay Lam当然，很多瑜伽老师似乎对Lululemon非常满意，并且对批评其气候实践不感兴趣。“需要明确的是，大多数瑜伽老师并没有谈论这个问题，”洛杉矶的一名支持该运动的教练Tejal Patel说。“大多数瑜伽老师只想谈论做手倒立和在海滩上发自己的照片。”
但对于那些在请愿活动中签署了自己的名字的人来说，Lululemon对化石燃料的依赖与其三大公开承诺：“做人类。健康。保护地球。”截然相反。“他们言行之间的差距如此之大，”总部位于奥地利维也纳的在线瑜伽指导公司YogaMeHome的首席执行官Philipp Strohm说。“他们需要做出一些改变。”
一位Lululemon发言人在一份声明中表示，“Lululemon致力于帮助打造更加可持续的服装行业”，并且该公司已经将其自有和经营的设施完全转换为100%的绿色能源。根据该公司的2022年影响报告，自2018年以来，它已经将这些运营的温室气体排放量减少了78%。
然而，发言人承认，Lululemon大部分的排放来自其供应链。该公司已经就在这方面减少承诺了类似的承诺，并表示正在努力让其主要供应商采用“碳减排路线图”。但是，随着其供应链足迹从2018年到2022年增加了129%，任何高远的目标似乎越来越难以实现，根据Lululemon的2022年影响报告。
这发生在Lululemon迅猛的财务增长时期。该公司在2018年至2022年间，其年净收入翻了一番，达到81亿美元，使其成为时尚行业的翘楚。在同一时期，其门店数量增加了近50%，达到655家。截至一月底，该公司的市值达到600亿美元，仅次于耐克公司，超过了其他北美服装制造商。
Lululemon的排放与销售增长同步上升
服装制造通常依赖于煤炭动力进行染色和整理
来源：Lululemon
注：供应链排放包括所有间接上游和下游排放（范围3）。排放以tCO2e计量。
Lululemon的挑战在于生产时尚服装本身具有碳排放高的特点，因为它的许多物品都是由聚酯制成的，而聚酯是由石油衍生而来的。而且和其他服装公司一样，Lululemon的海外供应商很多都依赖燃煤能源来完成和染色他们的面料，让他们转向更环保的能源并不容易。（Lululemon的发言人指出，该公司去年推出了首批采用植物基尼龙制成的产品，并正在努力将更多的回收材料纳入其服装中。）
时尚专注智库New Standard Institute的主任Maxine Bedat认为Lululemon的收入增长与其不断增加的污染之间存在联系。她说：“这非常基本。如果产品创造量增加，排放就会增加。”
Lululemon在2012年在阿什维尔开设了一家店铺后，Hollister开始收到来自该公司的成为瑜伽大使的请求。摄影师：Juan Diego Reyes/Bloomberg去年，Stand.Earth在其年度评分卡上给予LululemonC-，评估了该行业43家领先公司的努力摆脱化石燃料的情况。但其中没有一家通过了考试。最高分的是H&M，获得了B-。像Prada和Salvador Ferragamo这样的奢侈品牌得到了F。
为什么要单独针对Lululemon呢？该活动的组织者确信，如果Lululemon将其供应链转为可再生能源，其同行可能会效仿。“它是最大的时尚品牌之一，其重点是健康、可持续性、人和地球，” Stand.Earth发言人Erdene Batzorig说。“我们觉得Lululemon有潜力成为这个行业的领导者。”
他们还相信Lululemon可能特别容易受到道德上的吸引力。“它将自己定位为瑜伽的首选品牌，对吧？”南加州的瑜伽教练Anusha Wijeyakumar参与了这项活动。“这就是为什么人们认为每个人都喜欢Lululemon。”
Batzorig说Stand.Earth和Actions Speak Louder已与Lululemon进行了对话，但目前还没有太多进展。“他们目前仍没有计划转向可再生能源供应链，”她说。“这是我们的主要要求。”她拒绝透露更多细节，因为这些讨论是保密的。
Sierra Hollister摄影师：Juan Diego Reyes/Bloomberg独立可持续时尚顾问Veronica Bates Kassatly不确定像Lululemon这样的上市公司在减少排放方面能走多远，如果这意味着增加生产成本，最终导致瑜伽装的价格上涨。她说老师们更明智的做法是去追求像Patagonia这样的私人持有公司，尽管其承诺减少足迹，但Stand.Earth给予其C级评价。“Patagonia可能明天就决定不再从斯里兰卡购买东西，”她说。（Patagonia拒绝置评。）
霍利斯特尔早在竞选活动初期就参与其中，她招募了其他教练，包括另一位前露露柠檬大使迈克尔·约翰逊，他也是阿什维尔的居民。约翰逊在2013年至2015年间担任过这个角色。他说，露露柠檬曾经雇佣摄影师在他上课时给他拍照片，一段时间内，他的照片还被悬挂在公司的一家商店的墙上。
然而，约翰逊说他从未完全对这个角色感到舒适。“对我来说，这似乎有点虚假和假造，”他说。“我并没有刻意隐藏自己的不热情。”
约翰逊并不乐观地认为露露柠檬会很快使其供应链变得更环保。他的朋友霍利斯特尔则不这么认为。“他们完全有能力停止使用煤炭，”她说。
与此同时，她正试图想出在大使任期内收集的所有免费衣服该怎么处理。“我真的有三大箱这些东西，”她说。“我女儿经常借一些衣服。”
在北海的一个风吹日晒的岛上，有十几个闪闪发光的储罐，这是欧洲工业污染的一项昂贵实验的少数可见迹象之一。
作为一项价值26亿美元的网络的一部分，挪威的布洛莫伊纳设施将把来自荷兰等地制造工厂的温室气体二氧化碳泵入海床下未经触及的盐水含层。首次注入可能会在明年早些时候开始，为工业排放的新国际贸易铺平道路。
前提是这种污染物能够被干净地捕获在烟囱上，合法地通过未经测试的运输网络运输，并且能够在相当规模上可靠地储存。这些都是很大的假设，但是德国为了支持制造商而感到绝望，这有助于推动这一势头。
“北海的离岸储存成本本质上比陆上更昂贵，”波士顿咨询集团驻柏林合伙人延斯·布查德特说道。“目前正在讨论的解决方案可能会使这项技术的成本变得难以承受。”
1月19日，挪威西海岸布洛莫伊纳的Northern Lights碳捕集与储存项目的储罐。摄影师：Andrea Gjestvang/Bloomberg但这样的担忧并没有阻止欧洲碳捕集与储存（CCS）网络的支持者，包括德国。这个地区最大的污染源——排放量超过其他两个国家的总和——现在将这项技术视为其工业基地在面对从高能源成本到中国竞争的挑战时的救命稻草。
放弃以往的反对意见，柏林政府现在在条件是只用于水泥、化肥和钢铁等工业领域而不是燃烧更多石油和天然气的情况下，开始全力支持这一倡议，根据联合执政的绿党议员英格丽德·内斯特勒的说法。
挪威26亿美元的项目瞄准工业污染
碳将从工业厂房捕集，经船运输到接收站，然后永久储存在北海下方。
资料来源：Northern Lights，Copernicus全球陆地服务，OpenStreetMap
“我们正在为难以减少的部门提供使用权，”这位46岁的女士说道。她过去曾参加抗议活动，反对在她所在的德国北部选区将二氧化碳储存在地下的计划。现在，她正在帮助修改法律，允许二氧化碳跨国界运输，然后埋藏在海底。
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尽管德国可能希望限制这项技术以证明政治立场的180度转变，但欧盟支持更广泛的使用。根据该集团行政机构的提案，到2050年，每年需要捕捉多达4.5亿吨二氧化碳，以实现净零目标，其中包括来自化石燃料发电厂的1亿吨。
德国的碳排放远远超过计划的储存能力
挪威的Longship项目的容量可能不到德国污染的1%
来源：德国环境署，Agora Energiewende，挪威政府
在成本和可行性问题的影响下，目前的计划甚至远远不及这些数量。这使得挪威的项目成为一个重要的测试，对德国以及全球石油和天然气行业都具有重要影响。
这项技术涉及复杂的系统，可以从工厂排放中分离出二氧化碳。然后将污染物压缩、干燥并冷却成液态，以便装载到船上或通过管道发送到像Blomoyna这样的储存终端。
全球范围内，根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据，目前已经有大约30个大型碳捕集中站的计划，提供运输和储存服务。其中大多数与化石燃料公司有关，只有少数几个正在建设中或处于先进开发阶段。
挪威270亿克朗（26亿美元）Longship项目预计将成为首个投入运营的碳捕集中站。布洛莫伊纳的接收终端将在12个储罐中存储二氧化碳，每个储罐的高度约相当于10层楼高，总共可容纳8000立方米。然后，液化气体将通过管道泵送至北海海底2.6公里（1.6英里）深处的储层。
欧洲大型碳储存中心计划
来源：彭博新能源财经（BloombergNEF）、公司网站
这一计划由挪威政府提供三分之二的资金支持，是该国从化石燃料转向蓝色氢等清洁商品的一部分。
点击这里 查看彭博新能源财经的碳捕集中站研究。
能够容纳8000立方米二氧化碳的储罐顶部。摄影师：Andrea Gjestvang/Bloomberg由Equinor ASA、壳牌和TotalEnergies SE控制，北极光（CCS枢纽的运输和储存部分）旨在通过船舶连接Blomoyna码头及其北海储层，与欧洲各地的制造商进行交流。四艘船舶中的第一艘预计明年交付。
“我认为人们之前想象CCS是一个网络，但由于储存和运输选项不可行，这是不可能的，” Equinor低碳解决方案负责人Grete Tveit在11月的一次采访中表示。
挪威石油巨头自1996年以来一直在其Sleipner West油田向海床注入二氧化碳。2008年在巴伦支海的Snohvit油田增加了第二个储层。这两个项目都面临着起步阶段的问题，包括注入过程中的中断以及未能完全去除二氧化碳的措施。但支持者坚称这些问题是可以解决的。
“我们知道这项技术是可行的，但在第一年仍应预期会遇到挑战，” 挪威科技大学的教授Philip Ringrose表示。将二氧化碳从大气层转移到海底有许多复杂的环节。“事情必须协调一致，”这位地质学家在Equinor的Sleipner和Snohvit项目中工作过。
在Blomoyna，工程已完成90%。在最近的一次访问中，准备浇筑新水泥的工人们站在积雪深及脚踝的地方，俯瞰着挖掘穿过岛屿并延伸至峡湾的隧道。明年3月，将铺设一条长100公里的输送管道至储层。该项目引起了人们的关注，自2021年以来已有6400人参观。
围栏环绕着通往隧道的入口，隧道穿过岛屿延伸至峡湾。二氧化碳管道将通过这条隧道传输至离岸100公里的储存库。摄影师：Andrea Gjestvang/Bloomberg但该行业充斥着失败的尝试，用户成本仍然是一个巨大的障碍。比利时石灰生产商Lhoist SA——从事各种碳捕集项目——表示，根据其模型显示，碳价格必须从最近的范围翻倍甚至翻三倍，才能在没有公共补贴的情况下为储存提出商业理由。
尽管如此，一些制造商已经准备好迈出这一步。去年初，英国的INEOS集团控股有限公司和德国的Wintershall Dea AG成为首批跨国边界运输碳的公司——从比利时到丹麦。
化肥巨头Yara International ASA和丹麦风电公司Orsted AS最近与Northern Lights签署了长期合同。大约100家公司已要求德国的输电网运营商OGE将它们连接到二氧化碳管道网络。
一条人行道延伸至码头，以容纳一艘130米长的船只。该设施旨在通过船舶将北海储存设施与欧洲各地的制造商连接起来。摄影师：Andrea Gjestvang/Bloomberg海德堡材料股份公司将成为首家通过Longship网络发送排放的公司，该公司将从奥斯陆西部的布雷维克水泥工厂每年目标排放约40万吨二氧化碳到布洛莫伊纳。通过去除碳，这家德国水泥生产商可以生产出一种独特的更环保版本。
“这将是一种独一无二的产品，具有独特的特性，将要求完全不同的价格点，”首席执行官Dominik von Achten说。
如果一切顺利，挪威预计在未来十年内成为一个自我维持的市场中心，欧洲的工业污染者将在低碳时代有一个生机。
德国副总理罗伯特·哈贝克，一位绿党政治家，在担任经济和气候政策监督职务时被迫做出了许多妥协，去年一月的一个雪天，他参观了布雷维克工厂。“在我看来，我宁愿将二氧化碳存在于地球中，而不是大气中，”他说。