EV放缓使领先者和落后者的地位发生变化-彭博社

Craig Trudell

2024-02-02

一辆比亚迪(BYD)封印电动轿车在香港展厅展出。

摄影师：Lam Yik/Bloomberg 感谢阅读 Hyperdrive*，彭博社关于汽车世界未来的新闻简报。*

情绪突然转变

在本季度财报公布的几周里，出现了一个明显的模式：电动汽车领导者受到打击，而那些落后的公司因为削减损失而受到奖励。

特斯拉上周发出警告，称今年的销售增长率“明显较低”。随后股价暴跌12%，使公司市值蒸发801亿美元。

特斯拉新年的坎坷开局

该公司股价在一月份下跌了25%

来源：彭博社

比亚迪本周效仿特斯拉，发布了一份令人失望的初步业绩报告。超越特斯拉成为新的电动汽车第一名最终成为了一场空胜利——净利润与前三个月相比出现了逆转，部分原因是中国汽车市场上的价格战。比亚迪股价随后下跌了4.4%，跌至14个月低点。

比亚迪净利润未达预期，价格战影响显著

第四季度销售额创纪录，但利润并未大幅增长

来源：彭博社，比亚迪

注：第四季度净利润数据为初步范围的中间值。

特斯拉和比亚迪在电动汽车销量方面已经远远领先于其他竞争对手，彭博智库分析师预计未来几年情况将更加如此。

问题在于，投资者对电动汽车领导地位的热情已不如几年前那样高涨。全球汽车市场这一增长放缓的领域的竞争日益激烈，一些制造商因撤出市场而受到赞誉。

以通用汽车为例。首席执行官玛丽·巴拉去年未能达到她的电动汽车生产目标。随着2023年结束，该公司未能如愿扩大位于底特律郊区的工厂的电动皮卡生产计划。

尽管通用汽车在电动汽车和自动驾驶出租车方面遭遇挫折，这引发了人们对巴拉是否能够实现设定在十年末雄心勃勃目标的严肃质疑，但华尔街似乎更感兴趣的是眼下的情况。推迟电动汽车投资并大幅削减自动驾驶业务支出将有助于今年的利润。对2024年收益的乐观预测使通用汽车的股价周二飙升8%，达到去年7月底以来的最高水平。

通用汽车股价上涨至六个月高位

股价因乐观的盈利前景大涨近8%

来源：彭博社

周四，沃尔沃股票更是大涨，当公司宣布将停止资助其电动跑车联营公司 Polestar 时，股价更是飙升了26%，接近创纪录的低点。中国吉利伸出援手，这对沃尔沃汽车的投资者来说是一首美妙的乐曲。

如果这一切听起来像是一个大逆转，那么请放心，你并不是唯一这么认为的。

“在电动汽车方面，出现了完全相反的情况，我认为这实在是相当幼稚，”雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在本周表示，此前他取消了法国汽车制造商电动汽车业务的首次公开募股计划。取消了计划。

“三年前，每个人都告诉我们，如果我们不全面转向电动汽车，那么10年后我们将成为一群僵尸。现在每个人都告诉我们不应该做电动汽车。”

德梅奥表示，他和同行们必须在电动汽车增长放缓期间保持“冷静头脑”，因为电池仍然注定会主导市场，特别是在欧洲，由于更严格的排放规定。

“电动汽车已经是一列已经开出站的火车，”德梅奥说。

新闻摘要

特斯拉缺陷调查升级， 2400宗投诉。
福特放弃Explorer SUV的混合动力选项。
德国计划 10亿欧元对抗中国的矿产主导地位。

在你离开之前

七次世界冠军车手Lewis Hamilton。摄影师：Clive Rose/Getty Images Europe没有任何汽车制造商比法拉利过得更好，他们在周四发布了一份强劲的财报，随后又发布了一句震惊赛车界的声明：七次世界冠军车手Lewis Hamilton将于明年离开梅赛德斯加盟斯库德里亚车队下一年。