谁是肖恩·费恩，给拜登工会背书的UAW领导人？- 彭博社
Josh Eidelson, Gabrielle Coppola
肖恩·费恩，美国汽车工人联合会主席。
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去年夏天，乔·拜登邀请肖恩·费恩进入椭圆形办公室，并告诉他是时候进行一次“来见耶稣”谈话了。费恩，美国汽车工人新任主席，正在领导一场针对底特律三大汽车制造商的高风险合同战，他一直在告诉会员、记者和任何愿意倾听的人，他希望白宫提供更多帮助。
暗示是，UAW正在寻求更多理由加入已经支持拜登在他可能与唐纳德·特朗普再次对决时的一系列主要工会之中。 “联邦政府正在向电动汽车过渡注入数十亿美元，”费恩在五月的一封信中告诉会员，“没有附加条件，也没有对工人的承诺。” 费恩的支持很重要。2016年，美国工业带为特朗普赢得了总统大选，并帮助拜登在2020年获得胜利。
在白宫，拜登提醒费恩迄今为止他对劳工友好的成就，并暗示他正在尽力支持汽车工人，据熟悉会议的人士透露，他们说费恩告诉拜登，“我们不同意”，并列举了一系列问题，他说总统应该做更多。费恩告诉他，拜登必须帮助确保下一代汽车工作岗位值得工人投入。
这不是美国劳工领袖通常的行为方式。一代人以来，他们大多站在民主党候选人一边，并接受他们能得到的。虽然两党都拒绝详细回顾这次谈话，但熟悉会议的人士表示，经常自称为美国最亲工会的总司令的拜登似乎感到吃惊。
这就是费恩——尽管星期三工会领袖支持拜登。他还趁机称特朗普是破坏者。
费恩在工会华盛顿办公室，旁边是最近一次集会的照片。摄影师：贾里德·索雷斯，彭博商业周刊自3月上任以来，这位55岁的领导人将波普利斯特平民主义平台与特朗普式的戏剧效果相结合。他的前任在合同谈判开始时象征性地与汽车公司CEO握手，而他却对他们置之不理。他穿着“吃富人”的T恤向成员发表讲话。他直播了自己将来自他的老板克莱斯勒（现斯泰利斯NV）的早期合同提案扔进垃圾桶的过程。当公司没有满足他的条件时，他兑现了罢工威胁，发动了有针对性的工作停摆，从9月开始并随着时间的推移规模不断扩大。
在彭博商业周刊于8月至1月期间在底特律和华盛顿及周边地区进行的一系列采访中，费恩表示，他拒绝沿着熟悉的路线妥协——接受较低的工资、更少的福利和更少的工作保障——是对管理层、华盛顿和UAW自己的排名的数十年的不尊重的一种过度纠正。“在我的工作生涯中，我们在这个工会中有着可怕的历史，设定低期望并接受更低的结果，”他在去年夏天在UAW总部团结之家底特律河畔的一次采访中说。“那些日子已经结束了。”
所有这些夸夸其谈可能会被视为无关紧要，如果费恩没有获胜的话。他在三大汽车公司最有价值的工厂都发动了罢工，并且到了11月份，他已经与所有三家公司达成了协议，这些协议远远超出了大多数观察者认为可能的范围。美国汽车工人联合会（UAW）经历了长达六周的罢工，工资涨幅达到了25%，如果加上生活成本调整，涨幅甚至达到了33%。对于大多数会员来说，这在他们的一生中都是前所未有的。而临时工的工资低于每小时17美元的将被转为正式员工，并且在合同于2028年到期时，他们的工资将翻番，达到41美元以上。“整个过程中，人们一直低估了美国汽车工人联合会，”在协议宣布后，一向寡言的吉姆·克莱默告诉CNBC的观众，“这真的是一场严重的打击。”
福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯拒绝就本故事置评。
在合同签署之际，费恩宣布了一个更加大胆的计划。美国汽车工人联合会有38万名活跃会员，其中约三分之二从事汽车或汽车零部件制造（其余人员包括从排版工到博士后研究员等各行各业）。费恩现在正试图通过使13家公司的美国工厂加入工会，包括宝马、日产、斯巴鲁、特斯拉和大众等，来增加另外15万名会员。这些公司的数千名员工已经加入了组织工会的行列，而且工会已经为每家公司设立了一项运动。费恩表示，这是必不可少的下一步，以确保UAW的成果，并确保该行业的绿色工作是好工作。
阅读 Josh Eidelson 和 Gabrielle Coppola**的 费恩的简介。
是的，汽车保险要贵得多
不久之前，修复一辆车在撞车后是相当简单的：更换损坏的零件，将弯曲的金属敲打成形，修补油漆，然后让驾驶员驾驶一辆看起来崭新的车离开。但是如今的汽车装备了大量的技术，并且使用了专门的材料，以至于即使是一次轻微的车身碰撞的修复工作也可能是一项费时费力且昂贵的计算机科学和工程练习。
“这是如今汽车的复杂性所致，”南加州一家连锁车身修理店的合伙人本·克莱默说道。“修复一辆基本款的起亚车与几年前完全不同。它可能有10台不同的电脑和各种传感器。” 克莱默说，所有这些复杂性加上零部件价格的上涨，“确实为更高的维修成本创造了完美的条件。” 这也导致汽车保险费率以近半个世纪以来最快的速度上涨。
- 传统车辆的平均维修账单如今为4437美元。
- 对于电动车来说，平均修理费用高出49%，即6618美元。
- 2023年美国汽车保险费用上涨了20%以上，这是自1976年以来的最大年度涨幅。
阅读由 Keith Naughton 撰写的 完整报道*，了解为什么你的汽车保险费率一直在上涨。*
汽车保险价格
美国年度同比变化
来源：美国劳工统计局消费者价格指数
中国科技恐慌被竞争对手煽动
中国科技威胁是一个有影响力的声音，警示人们对间谍活动的潜在风险。它恰巧得到了至少两家美国主要科技公司——美光和戴尔的支持，它们对竞争格局有着切实的利益。
CTT远非唯一关注中国科技的声音——这在华盛顿是罕见的两党一致的领域。该组织经常提倡有利于其赞助商的政策，却没有披露他们的参与，并且比大多数科技政策专家更加关注联想（戴尔和美光的直接竞争对手）。
虽然CTT看起来是一个独立的组织，但实际上是DCI集团的一个项目，这是一家公共事务和咨询公司，根据知情人士和Bloomberg Businessweek查看的文件，该公司有着“人工草根运动”的历史，即将企业信息伪装成草根倡导，DCI的客户包括戴尔和美光，他们拒绝就本文发表评论。
房东的噩梦
- 1,200 这是亚特兰大估计被流浪者占据的住房数量。在美国最大的机构房东市场，空置租赁住房的流浪者问题已经达到了极端程度。阅读完整报道。
飞机制造商的更多麻烦
“波音抨击现在已经势不可挡。”
Rob Stallard
Vertical Research Partners分析师
美国联邦航空管理局（FAA）冻结了波音737 Max飞机计划的生产增加，这对波音来说是一次重大商业挫折。监管机构周三晚间表示，不会允许波音进一步增加波音最重要的机型的产量。### 更多来自彭博社
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