供应链最新动态:中国出口正在从美国转移 - 彭博社
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去年,中国对东南亚的出口首次超过对美国的出口,凸显了华盛顿和北京之间经济关系疏远的全球贸易重组。
东盟十国去年购买了总值5240亿美元的商品,高于对美国的5000亿美元的销售额或对欧盟的出口价值,上周五公布的数据显示。
东盟现在是中国最大的出口目的地
去年对欧盟的出口额也略高于对美国的出口额
来源:中国海关总署
但数据显示,中国和美国之间的分离正在缓慢发生,这并不是一次干净的分手。截至11月,中国对墨西哥的出口增长超过5%,公司可能将一些产品运到那里,最终销往美国,避开美国的关税。
对泰国和越南的出口下降幅度也远低于其他地方。中国和外国企业越来越多地将商品运到那里进行加工,然后重新出口到发达国家,国际清算银行去年撰文谈到了这些“延长的供应链”。
从中国进口增加,对美国的出口也增加
来源:越南和墨西哥官方数据
中国持续通货紧缩也拖累了中国出口价值,并使其对外国消费者更加便宜。十月份,出口价格指数达到了2006年以来的最低点,十一月份仅略有上升。
造成价格下降的原因之一是国内经济放缓,这也拖累了半导体等商品的进口,去年下降了两位数。
乌克兰入侵后,中国对俄罗斯的出口激增
随着其他国家撤出或停止从莫斯科购买,双边贸易增加
来源:中国海关总署
注:2023年12月份的细分数据尚不可用。
一个显著的例外是与俄罗斯的贸易,出口增长了近50%,进口增长了近13%。中国企业利用了其他地方的竞争对手撤出该国的机会,纷纷涌入,销售了更多的汽车和其他机械设备。
与此同时,中国的进口量远高于俄罗斯入侵乌克兰时的水平,北京从其北方邻国购买了更多的石油和天然气。
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绘制领土
全球航运瓶颈
最近的干旱和冲突凸显了海上热点,许多地点容易受到干扰
来源:杜克大学的林肯·普拉森;来自OpenStreetMap的GPS位置;Statista
注:百分比不总和为100,因为一艘船可能通过多个瓶颈。
绘制瓶颈 | 距苏伊士运河和巴拿马运河数千英里之遥,承载全球大片商业的水路容易受到干扰,这将动摇供应链,根据杜克大学尼古拉斯环境学院的林肯·普拉森教授的研究。据彭博社专栏作家蒂姆·卡尔潘称,普拉森费尽心思地详细描述了贸易模式、航线和跨越海洋的最短路径,以评估他在全球范围内确定的13个瓶颈关闭可能带来的潜在影响。
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