泰国拨款9.7亿美元用于推动电动汽车中心的更新-彭博社

泰国已经吸引了一大批中国电动汽车制造商，如比亚迪。

摄影师：Mariceu Erthal/Bloomberg泰国将通过2027年拨款340亿泰铢（合9.7亿美元），以资助其成为电动汽车的主要生产枢纽的雄心，续签了东南亚国家的旗舰激励计划。

根据投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi的说法，外国电动汽车制造商将有资格在2024年和2025年将其进口的完全组装的电动汽车在泰国获得最高40%的进口关税减免和2%的减税率。作为回报，电动汽车制造商将不得不在2027年之前在泰国本地生产电动汽车。

“EV 3.5计划将促进更多的投资进入泰国的电动汽车行业，并促进传统车企向电动汽车的转型，”他在谈到新计划时说道。“该计划还将吸引新的电动汽车制造商在泰国建立生产基地。”

新计划续签了政府的电动汽车雄心，以帮助东南亚第二大经济体在2050年实现碳中和。作为一个长期的汽车制造中心，被称为“亚洲的底特律”，泰国希望到2030年将其汽车产量的30%转为电动汽车，以保持其在电动汽车时代的地区强国地位。

自2022年首阶段启动以来，泰国已吸引了一大批中国电动汽车制造商，如比亚迪、长城汽车、上汽集团和长安汽车。这些中国企业正在迅速挑战长期以来一直在泰国制造和出口内燃机汽车的日本和西方传统汽车制造商的主导地位。

新预算在周二的内阁会议上获得批准。所谓的EV 3.5套餐将在今年年底的激励计划到期后于1月2日开始实施。尽管提供的福利低于先前的方案，但政府预计新计划将在未来四年内惠及83万辆电动汽车，其中包括45.4万辆电动乘用车，据纳里特称。

副政府发言人Rudklao Suwankiri告诉记者，政府批准了额外的71亿泰铢预算来资助当前的购车激励计划。

她说，额外的拨款将支持年底期间的购车热潮。从明年到2025年，本地电动汽车买家将获得高达10万泰铢（2858美元）的补贴，低于将于12月31日到期的现行15万泰铢的补贴。