菲律宾吉普尼司机抗议转向电动小巴 - 彭博社
Ditas B Lopez, Cliff Harvey Venzon
菲律宾吉普尼司机从星期一开始进行为期12天的罢工,抗议标志性公共交通工具的淘汰,以便让位于无碳微型巴士。
他们正在抗议政府规定吉普尼经营者在12月31日前交出他们的特许经营权,并按照一个计划合并成合作社,以替换无处不在的耗油车辆,改用大部分由电力驱动的微型巴士。公共交通经营者还要求获得更多财政支持以进行转型。
菲律宾总统费迪南德·马科斯上周表示,大约70%的经营者已经承诺参与该计划,他们可以继续提供服务直到2024年底。那些无法在年底前达到截止日期的人将立即失去运营许可。
尽管这个六年计划支持该国的目标,即到本年代末将温室气体排放量从2020年水平减少75%,但政府希望通过保护受转型影响的人们,防止他们失去生计,来平衡这一举措。
对于司机团体Manibela来说,转型到电动车辆的影响将比疫情的影响更严重,疫情使大部分公共交通陷入停滞。吉普尼是该国1.1亿人口中许多人最廉价的交通方式。
政府将如何应对该国历史上持续时间最长的交通抗议,尚待观察,考虑到以前的尝试未能瘫痪公共交通。今年早些时候,官方数据显示,大约16万辆吉普尼中只有4%被替换为电动车辆。