拜登称新铁路项目是自成立以来的“最大投资”- 彭博社

乔·拜登于12月8日在拉斯维加斯。摄影师：安德鲁·卡巴列罗-雷诺兹/法新社/盖蒂图片社美国总统乔·拜登周五宣布了82亿美元的新基础设施项目资金，其中大部分涉及铁路出行。

“我们正在进行有史以来最大规模的客运铁路投资，自半个世纪前美国国家铁路公司成立以来，”总统在拉斯维加斯的讲话中说道。

这些项目包括30亿美元用于由堡垒投资集团支持的Brightline West高铁项目，旨在连接拉斯维加斯和南加利福尼亚。另一个30亿美元的项目涉及加利福尼亚中央山谷的铁路走廊，得到了拜登的长期盟友、前众议院议长南希·佩洛西的赞扬。

拜登试图通过访问全国各地的项目来突出他在基础设施支出方面的努力，以展示对当地社区的好处。

然而，他在明年总统选举前难以将这些措施转化为政治收益，民意调查显示选民普遍不满意他对经济的处理。

这笔资金还包括11亿美元用于罗利至里士满创新铁路计划，该计划将有助于从北卡罗来纳州的罗利到维克森林，并最终连接弗吉尼亚州的里士满。此外，还有7.29亿美元专门用于在华盛顿和弗吉尼亚之间建设一座新的双轨铁路桥跨过波托马克河。

白宫还宣布，通过联邦铁路管理局的走廊识别开发计划，将在44个州的69个走廊选择中投入3400万美元，为全国未来的客运铁路发展创造一个管道。

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政府支持研究其他潜在路线，包括俄亥俄州的四条路线和纽约市与拜登的家乡宾夕法尼亚州斯克兰顿之间的一条路线。这些举措是宾夕法尼亚州参议员鲍勃·凯西和俄亥俄州参议员谢罗德·布朗本周宣布的。

交通部长皮特·布泰吉格在周四与记者通话时表示：“这个国家如果没有铁路，就不会成为今天的国家。”

布泰吉格表示，美国许多社区，包括整个中西部地区和亚特兰大、洛杉矶等城市都是围绕铁路发展起来的。“然而尽管有这样的传统，多年来美国在客运铁路方面落后于其他国家，”他说。

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尽管铁路项目将在未来数年内展开，但拜登在拉斯维加斯对即将到来的选举非常关注，并与他可能的共和党对手、前总统唐纳德·特朗普政府进行了对比。

“朋友们，所有这些项目与我的前任形成了鲜明对比。他总是谈论基础设施周。四年的基础设施周，但失败了。他失败了。在我的任期内，美国不再是基础设施周，而是基础设施十年。”

特朗普竞选团队在周五晚上并未立即回应拜登讲话的请求。