日产将从雷诺-吉利合资企业购买零部件 - 彭博社
Wilfried Eckl-Dorna, Supriya Singh
日产汽车公司将成为雷诺公司燃油发动机合资企业的主要客户,因为这些合作伙伴继续推动改造他们麻烦重重的联盟,并在电动汽车过渡中取得进展。
这家日本汽车制造商将每年收到12家工厂的变速箱和发动机,以及50万个零部件,这些公司周三表示。联盟初级合作伙伴三菱汽车公司也将成为客户,以及中国的浙江吉利控股集团有限公司设立的Horse燃油发动机部门中的其他多家公司。
这些举措是合作多年后进行重大改组的一部分,使制造商能够与新合作伙伴和独立企业合作。其中包括雷诺计划上市其电动汽车部门Ampere,目标估值高达100亿欧元(108亿美元),日产和三菱均确认将进行重大投资。
“我们现在正在做的事情,从规模和影响力来看,比过去十年联盟中所做的要大得多,”雷诺首席执行官卢卡·德梅奥告诉记者。“最重要的是要表明这个联盟可以创造商业价值。”
德梅奥表示,日产将与雷诺的Ampere部门合作,为欧洲市场开发Micra紧凑型车的电池版本,这一举措将减少该车型的研发成本50%。日产的固态电池——电动汽车的潜在下一项技术突破——未来可能会被雷诺和三菱授权。三菱将与Ampere合作开发并制造其首款电动中型运动型多用途车。
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德梅奥表示,日产计划收购雷诺的电池回收部门,该部门已经实现了约10亿欧元的年销售额。通过这一举措,这家日本汽车制造商将预期更严格的欧盟 规定,以帮助清理电动汽车供应链。日产还对该合资企业在欧洲以外的市场表示兴趣,首席执行官内田诚表示。
今年早些时候,日产最终敲定了与安佩尔的投资计划,该公司计划投资高达6亿欧元,安佩尔在电动汽车价格战中面临困境,此前三菱已承诺投资2亿欧元。计划。
上个月,两家公司 重新平衡了他们24年的联盟,宣布成立一个法国信托基金,雷诺将其28.4%的日产股份转让给该信托基金。
雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在11月表示,他的公司希望 很快开始出售其价值约43亿欧元的日产股份,作为其雄心勃勃的电动汽车发展计划的一部分。降低股份的计划消除了合作伙伴之间的一大紧张源。
在其他合作项目中,雷诺和日产表示,他们将于2月投资$600 million在印度扩大他们的汽车产品线,增加就业机会,并使钦奈的制造工厂脱碳。
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