达美航空（DAL）正在加大努力恢复蓝筹评级，首席财务官表示-彭博社

达美航空飞机。

摄影师：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg达美航空公司。正在加强其努力，以恢复在大流行期间失去的蓝筹评级，该公司的财务主管表示。

“我们只差一步，但我们得到了积极的展望，我们正在朝着那个方向前进，”首席财务官丹·贾基（Dan Janki）在周二于马萨诸塞州牛顿举行的麻省理工学院斯隆（MIT Sloan）首席财务官峰会上表示。“我们认为我们的指标明年肯定会与之一致。”

总部位于亚特兰大的达美正在专注于增加现金并利用其中一部分偿还更多债务，贾基表示。他说，公司去年偿还了超过45亿美元的债务，今年又偿还了40亿美元，重点是较高成本的债务。他说，达美预计今年的杠杆比率将从去年年底的约五倍降至三倍。根据彭博编制的数据，该航空公司的总未偿债务约为159亿美元。

标普全球评级于2020年3月将公司的评级从BBB-下调至BB后，于8月将其评级上调至BB+，仅低于投资级。标普在8月的一份声明中表示：“积极的展望反映了在未来12个月内升级的增加潜力，因为我们相信达美可以产生并维持资金运营与债务坚定地超过30%。”

Fitch Ratings 将该公司的评级维持在BB+，并于三月将其展望从负面调整为 稳定，并称其盈利能力和现金流好于预期。在疫情期间，Delta 保持了其来自 穆迪投资者服务 的投资级评级。

“作为一家航空公司，当你的收入减少了95%，你每天就要烧掉大约一亿美元的现金，” Janki 提到了2020年春天。“我们不得不刷信用卡，让余额和债务结构发展。”

据彭博社编制的数据显示，Delta 在2024年到期的债务约为14亿美元，在十月份出售了8.75亿美元的市政债券，以帮助完成其在拉瓜迪亚机场的新航站楼。这些债券由纽约州交通发展公司发行，分别于2035年和2040年到期，定价收益率分别为5.6%和5.85%。

该公司在十月份 报道了超过分析师预期的季度收益，但由于燃油价格上涨和维护成本高于预期，削减了2023年利润的高端展望。

Delta 的竞争对手 美国航空集团公司 也在努力 提高 其信用评级。该公司正在 寻求 最多7.5亿美元的杠杆贷款，以重新融资一部分成本较高的债务，此前该公司在二月份进行了10亿美元的贷款 发行。