波音（BA）新空军一号飞机的损失持续增加 - 彭博社

飞机制造商在第三季度在43亿美元的固定价格合同上吸收了4.82亿美元的新损失，导致国防部门的业绩不及预期。

摄影师：克里斯·J·拉特克利夫/彭博社波音公司与美国总统的新空军一号机队将最后两架747巨型客机改装成新机队的交易在前总统唐纳德·特朗普主导的长时间谈判后被誉为飞机制造商的胜利。现在，由于长时间的延误，这项交易被证明是一个金钱陷阱，损失超过20亿美元。

飞机制造商在第三季度在43亿美元的固定价格合同上吸收了4.82亿美元的新损失，导致国防部门的业绩不及预期。根据彭博社编制的数据，该部门在本季度亏损了9.24亿美元，约为分析师预期的两倍。

公司在周三的一份收益报告中将最新成本归咎于所谓的VC-25B，这是由于更高的预估制造费用“与工程变更和劳动不稳定性以及供应商谈判的解决有关”。波音的商用部门陷入困境，因为供应商故障迫使这家美国最大的出口商降低了737 Max交付目标。

总的来说，根据Agency Partners的估计，波音在747改装项目上已经累计了24亿美元的费用，因为它不得不应对供应商破产、新冠疫情干扰以及缺乏具有安全许可的工人。

为747飞机配备导弹防御系统、核弹硬化通信设备和定制生活区等工作从来都不容易。波音公司的任务被特朗普坚持要在已经建造但从未交付给一家破产的俄罗斯航空公司的巨型客机上进行改装，而不是在最终装配线上安装硬件所复杂化。

成本超支促使波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在2021年宣布，公司不应该接受特朗普的低价报价。“空军一号，我只能称之为一个非常独特的时刻，一个非常独特的谈判，”他当时说。

目前，公司正在解决问题，专注于建造“两架非凡的飞机”，卡尔霍恩周三表示。