纽约地铁站地图从建筑师的眼中看：MapLab - 彭博社

透过建筑设计师Candy Chan的眼睛，近距离观看曼哈顿下城的地铁站。

来源：Candy Chan/projectsubwaynyc.com

地铁是纽约市的心脏，沿着大道和五个行政区移动人们，共有665英里的轨道。

但是系统的472个车站——人们进出的常常令人困惑的地方——是纽约建筑师Candy Chan正在试图揭示的内容，她正在进行的地铁地图项目，Project Subway NYC。

Candy Chan来源：Candy ChanChan从2015年开始对纽约市最复杂的地铁站进行详细的视觉研究，并持续更新。今年夏天，她添加了一个新系列的草图，包括时代广场-42街、34街-赫拉德广场和其他30个“站台综合体”——或者按照Chan的定义，两个或更多个站台通过车票检票口内的通道连接的地方车票检票口。

“我试图展示这个网络有多少层次，有多么庞大，”她说。

陈的时代广场-42街和42街-港务局巴士总站站复杂地图。来源：Candy Chan/projectsubwaynyc.com陈用电脑创建的图纸就像蓝图一样。它们简化了每个车站的布局，同时仍然显示重要的特征，比如楼梯、附近的街道和为两条或更多地铁线服务的站台。类似的地图在陈的家乡香港的地铁站是标准配置。她说，在那里，这些地图帮助人们找到会面地点，并在一个庞大而复杂的系统中导航。她希望为纽约的地铁乘客提供同样的视觉帮助，展示她的作品在各个车站地图中以及在显示这32个复杂地铁站如何连接到更大地铁网络的更大地图。

陈的59街-哥伦布环岛车站复杂地图。来源：Candy Chan/projectsubwaynyc.com陈的34街-赫拉德广场车站复杂地图。来源：Candy Chan/projectsubwaynyc.com尽管Chan多年来一直在制作这些插图，但这一最新批次侧重于无障碍设施。作为两个孩子的母亲，Chan表示直到推着婴儿车时才意识到站台电梯的重要性。“除非你别无选择，否则你不会真正理解它，”她说。她发现这32个站台综合体中只有一半可以完全通过电梯无障碍进入，这些电梯在她的地图中被标记为粉色的棱柱。

为了制作这些图纸，Chan使用了来自谷歌地图和其他互联网来源的图像。她还亲自走过站台，做笔记，拍照和录像。“我真的只带了一支笔和一张纸，当然还有我的手机，”她说。一旦回到电脑前，她说这只是一个“连接点”的问题，因为她将收集到的信息以清晰简洁的方式展示出来。

Chan的富尔顿街站综合体地图。来源：Candy Chan/projectsubwaynyc.com布鲁克林市中心地铁站综合体的特写视图。来源：Candy Chan/projectsubwaynyc.com