纽约地铁站的实际样子 - 彭博社

第59街 - 哥伦布圆环车站的草图。陈甜在 纽约地铁的官方地图上，每个车站都是一个小点。但这种表示方式掩盖了这些结构的迷宫般的复杂性，它们可以跨越两个或多个街区和多个层次。它们包含人行道、自动扶梯、隧道、坡道，形成迷宫，甚至让最坚定的纽约人感到困惑，更不用说探索这座城市的大量游客了。即使通勤者成功地穿越这些车站，他们也很可能从另一侧出来 朝着错误的方向。

出于这些原因和其他原因，建筑师陈甜在纽约感到“时刻迷失”。在她原籍的香港，每个出口都有字母和数字标记。而在纽约缺乏如此详细的标识的情况下，她开始思考车站实际上是什么样子的。2015年，她启动了 纽约地铁项目——一项极其独特的视觉研究，研究纽约市最复杂的地铁站。现在，她增加了一系列 新系列的车站及其周边的草图，沿着百老汇。“一开始，我的重点是车站本身，因为我发现身处其中较大的车站时非常迷失，”她说。“当我完成大约20个车站后，我开始关注它们与城市的关系。”她的新图像包含微小的人物和高大的建筑物作为比例，以及树木、雕塑、公园和广场——所有这些在城市环境中“实际上都很重要，”她说。

彭博社城市实验室加州大学伯克利分校为转学学生提供专门建造的校园住所熊队首席警告：没有新的NFL体育场，芝加哥面临风险罗马可能开始对特雷维喷泉收取入场费世界上最雄心勃勃的摩天大楼翻新计划她希望她的X光图像能够帮助旅行者更直观地在这些混凝土迷宫中导航，并为城市规划者和城市机构提供有关空间使用的更多信息。未来，她希望添加更多细节，并将她的分析扩展到布鲁克林。也许有一天，她想将所有的图表整合到一个应用程序中：一种数字化的地铁节点地图。在此期间，她正在揭开帷幕，展示那些在通勤体验中非常重要，但常常不被视为如此的空间。

第42街 - 时代广场。Candy Chan第34街 - 邮报广场。Candy Chan第23街 - 麦迪逊广场。Candy Chan第14街 - 联合广场。糖果陈