旧金山湾区通过旁观者运动应对地铁犯罪上升 - 彭博社

由BART分发的钱包大小的卡片允许乘客发出需要帮助的信号 — 或者向他人提供帮助。

摄影师：Amy Osborne/BART

旧金山湾区快速交通正在采取新措施来打击其系统中的性骚扰问题，而全国各地的交通运营商正面临乘客量下降和安全感降低的看法。

BART在2021年推出了名为“再也不会有一个女孩”的公共意识宣传活动。该机构与当地有色青年合作，制作了色彩鲜艳的海报和事件报告工具，以应对火车上的基于性别的暴力。现在在活动的第二阶段，BART提供了乘客可以使用的钱包大小卡片，以表示他们需要帮助 — 或者他们可以帮助他人。

“对于我们在旧金山湾区的人来说，暴力和基于性别的暴力事件令人非常沮丧，”奥克兰市的黑人女性艺术组织Betti Ono基金会的首席执行官Anyka Howard说道，该组织与BART合作开展了这项活动。“我们希望保护我们，我们希望保持我们的生命。”

正在向乘客分发两种类型的卡片。一种卡片上用大字写着“你明白我吗？”，并包括一份BART紧急电话号码和资源清单，其中包括基于短信的通讯服务。遇到不安全或不舒适的情况的乘客可以把卡片递给另一个人，作为请求帮助的方式。另一种卡片上写着“我明白你”，表示递给卡片的人愿意提供帮助。

两种BART乘客安全卡片的正反面。来源：旧金山湾区快速交通“干预卡片被[设计]得特别隐秘，以便可以悄悄地分发，”旧金山弗鲁特维尔社区发展非营利组织The Unity Council的项目协调员Gaby Guzman说道，该组织还与BART合作开展了这项活动。Guzman表示，旁观者有时会因为害怕成为目标而避免干预不安全的情况。这些卡片旨在让乘客以非语言方式提供帮助，希望不会使情况升级。

BART还建议感到不安全的乘客坐在最前面的车厢，这样可以离列车操作员最近。该机构正在缩短列车车厢长度，以增加每节车厢的乘客密度，从而增加潜在旁观者的数量。

卡片的推出是在过去一年里报告的性侵案件增加之后进行的，尽管总事件数量仍远低于疫情前的数字。截至2023年7月，年度至今的性侵案件数量几乎是2022年7月的两倍，尽管仍然是大约20%的2019年水平。虽然BART的整体犯罪率自2019年以来也有所下降，但自那年以来，每位乘客的犯罪率已经增加，乘客量大约为疫情前的40%。

Stephanie Lotshaw，TransitCenter的执行董事，这是一家总部位于纽约市的倡导团体，表示，较空的火车使乘客感到比过去不太安全。 “因为这是一个封闭的系统，你正在经历每个人都在经历的事情，但是在一个更小的封闭空间中，”她说。“这让人感到恐惧。”

旧金山的Bay Area Rapid Transit（BART）Powell站内的通勤者。摄影师：David Paul Morris/Bloomberg美国其他地区的交通系统也在管理波动的犯罪水平和公共安全感。在纽约市地铁上，工作日乘客量约为疫情前水平的70%，总体上犯罪率下降，但暴力袭击事件增加。在波士顿地区，The MassINC调查集团最近进行的一项调查发现，70%的现任和前任马萨诸塞湾交通管理局乘客在使用该系统时至少有过一次感到不安。

来自国家刑事司法协会的一份2022年报告指出，交通犯罪可能威胁美国各地城市经济的疫后复苏。

“与2019年相比，报告的犯罪数量减少了，但由于乘客数量很少，犯罪率上升，”报告称。“如果更多人在回到办公室和商店时选择搭乘公共交通，火车会感觉更安全；如果交通系统感到不安全，人们就不愿意回到疫情期间在市中心变得荒芜的地方。”

该国十个最大商业区办公室返工人数仍不到疫情前的50%，根据Kastle Systems的数据。其中，旧金山市中心的员工是最慢回到办公桌的。

由于列车空无一人，BART预计在2025财年将出现9300万美元的预算赤字。除了新的安全卡，这将使该机构花费99,000美元，BART还增加了警察在列车上的巡逻，以及受过培训的无武装大使，负责缓解和应对危险情况。乘客可以从火车站售票亭的服务员那里获得新的安全卡。