联邦快递（FDX）季度利润超过预期，盈利预测上调 - 彭博社

FedEx公司周四早盘上涨，其利润超过分析师预期，并将其盈利预测的下限提高。该公司归功于成本削减、强劲的定价以及因担心潜在罢工而从其主要竞争对手转投快递公司的客户。

调整后的季度每股收益为4.55美元，截至8月31日，FedEx周三在常规交易结束后表示。这比一年前的3.44美元高，也高于彭博社汇编的25家机构预测的3.73美元。销售额下降约6%，至217亿美元；分析师预期为218亿美元。

“随着我们的全球转型行动的开展和改善业绩，我们在2024财年开始时势头强劲，”首席执行官拉吉·苏布拉马尼安在声明中表示。

拉吉·苏布拉马尼安摄影师：普拉卡什·辛格/彭博社FedEx在2023年通过一项为期多年的重组计划赢得了投资者的青睐，该计划旨在削减成本并提高效率，预计将节省60亿美元，这将有助于支撑收益，即使包裹需求下降。FedEx本季度受益于联合包裹服务公司的客户，这些客户在8月1日截止日期前仅几天解决了潜在罢工的问题。赢得了投资者的支持。解决了潜在的罢工问题。

FedEx的货运部门还从卡车公司Yellow Corp.那里接手了一些货物，Yellow Corp.在8月初宣布破产。

FedEx股价上涨了5.7%，至264.83美元，截至周四上午9:33在纽约。该股票今年迄今上涨超过52%。

该公司将年度调整后每股收益的下限提高到17美元，而6月份的预测为16.50美元。该公司将其展望的上限保持在18.50美元。FedEx将2024年的收入展望调低至零增长，原因是“持续的需求疲软”。此前，公司曾预测销售额将在零增长和低个位数百分比增长之间。

“我们预计在短期内，FDX将在一次重大盈利超出预期之后，表现优于UPS和工业部门，这是在公司在十年后首次投资者日之后仅仅几个月就削减了展望的情况下发生的，”摩根大通的分析师Brian Ossenbeck在一份研究报告中写道。

本季度的收益受益于与一年前相比的运营费用减少了8.4%。这帮助公司将其调整后的运营利润率从一年前的5.3%提高到7.3%。

高于预期的收益主要是由Ground部门的改善推动的，戴华的分析师Jairam Nathan在一份报告中说。

“FedEx正在从UPS和Yellow的困境中受益，同时在成本行动上取得成功，正如1Q的强劲利润率所显示的那样，”Nathan写道。“然而，展望的增加低于预期，反映了对货量和收益持续施加的压力。”

Express部门的销售下降了9.4%，包裹量下降了2.2%，每个包裹的收入下降了3.3%。在供应链恢复和载货客运航班复苏后，空运需求从疫情高点下降。由于美国邮政服务减少了使用FedEx进行快递包裹空运，货量也受到了影响。

地面部门的销售额增长了3.2%。包裹数量增加了0.6%，每个包裹的收入增长了2.8%。尽管从Yellow获得了额外的业务，但货运部门的年度销售额下降了16%，这是美国货运衰退的第三个季度。

吸引UPS客户

由于UPS面临罢工威胁，联邦快递在季末每天从新客户处增加了约40万个包裹，并且只签署了签订了长期合同的承运商。Subramaniam表示，联邦快递预计将保留大多数这些新客户。Yellow的破产导致每天有5,000个货物运输转向联邦快递。

Subramaniam表示：“虽然我们因为这些一次性事件而获得了增长，但我们在接受业务方面非常谨慎，以符合我们推动高质量收入的目标。”

他表示，在转型计划下，公司将于2024年6月将其快递、地面和服务部门合并为一个名为Federal Express Corp.的实体。