美国汽车工人工会(UAW)将下一个罢工目标锁定在零部件短缺开始影响的企业 - 彭博社
David Welch, Keith Laing
这则消息是在美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示，如果汽车制造商不提出更好的条件，更多工厂将面临罢工之后传出的。
摄影师：Emily Elconin/Bloomberg周二，美国汽车工人联合会考虑扩大对底特律汽车制造商的罢工，此前工会主席肖恩·费恩表示，如果汽车制造商不提出更好的条件，更多工厂将面临罢工。
该工会将于周五上午10点在底特律举行Facebook直播活动，据一位熟悉讨论的人士称，届时可能会讨论更多工厂是否会加入罢工。活动。
“要么三大汽车公司认真对待并与我们合作，在谈判中取得进展，要么更多地方工会将被要求站出来罢工，”费恩周一晚间在一段视频中说。
通用汽车公司、福特汽车公司和Jeep和克莱斯勒车型制造商Stellantis NV的代表表示，周二继续进行谈判。
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新的最后期限提高了美国三大汽车制造商与代表其14.6万名工人的工会之间谈判的赌注。周五将标志着美国汽车工人联合会首次在三家传统底特律制造商全面罢工一周。
拜登政府继续监视罢工谈判，但表示劳工部代理部长朱莉·苏和白宫顾问吉恩·斯佩林尚未前往底特律协助双方。拜登总统上周表示将派遣这两位官员。
据报道，前总统唐纳德·特朗普计划于9月27日访问底特律，争取罢工工人支持，这天也是第二次共和党初选辩论的日子，费恩周二发表声明回应。
“我们工会的每一根纤维都投入到与亿万富翁阶级和以牺牲工人为代价的经济作斗争中，”他在声明中说。
周二，斯泰兰蒂斯北美首席运营官马克·斯图尔特告诉CNBC说，他的公司有库存可以抵消罢工的影响。但标普全球流动性估计，罢工每天使公司产量减少约3200辆车。
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罗布·史密斯，马里兰州洛克维尔市的执行副总裁菲茨杰拉德汽车城，在佛罗里达、马里兰和宾夕法尼亚拥有十几家经销商，表示他的设施已经经历了一些库存短缺，“尤其是雪佛兰。”
“更大的担忧是客户需要维修时的零部件，”他说。“我们的服务部门，今年表现强劲，受到了影响。”
史密斯表示，在以往UAW工厂的产出受到影响时，他曾试图过多订购他知道将会需要的零部件。他希望UAW罢工会很快解决。
“我们在疫情期间都遇到了中断，”他说，“我们不需要再出现任何问题。”