Viasat的10亿美元卫星正在撼动太空保险市场（VSAT）- 彭博社

一颗ViaSat-3卫星的渲染图。来源：ViasatViasat公司拥有价值超过10亿美元的轨道卫星出现问题，太空保险商正准备应对可能引发市场震荡的索赔。

该公司价值约10亿美元的ViaSat-3美洲卫星是扩大其固定宽带覆盖范围、抵御包括埃隆·马斯克的Starlink在内的竞争对手的关键，但在四月份在轨道上部署天线时出现了意外问题。如果Viasat宣布它为全损，行业高管估计索赔金额将达到创纪录的4.2亿美元，进而使其他卫星运营商更难以获得保险，保费也会更加昂贵。

由于为这样一颗昂贵卫星投保存在的财务风险，ViaSat-3可能由不同公司的几份保单共同承保。

“没有任何一家保险公司愿意独自承担这个风险，”负责Denis Bensoussan领导的Beazley Insurance卫星保险业务表示，伦敦劳埃德保险公司的一个保险团队，是ViaSat-3的一组保险商之一。没有其他主要保险公司愿意公开披露自己作为该卫星的承保方。

Viasat 在 8 月 24 日报告称，又一颗受损的航天器，称其于 2 月发射的 Inmarsat-6 F2 卫星遭遇了电力问题。《Space Intel Report》称，这一故障可能会结束该航天器的使用寿命，并导致 3.5 亿美元的保险索赔。

Viasat 在轨道上遇到麻烦，几年前像 美国国际集团公司 和 安联 SE 这样的大型保险公司已经关闭了它们的太空投保组合。这导致了一个较小的提供商群体来承担这个臭名昭著的 5.53 亿美元市场中的风险。

SpaceX Falcon Heavy 携带 ViaSat-3 Americas 卫星于 4 月 30 日从佛罗里达卡纳维拉尔角升空。来源：Viasat尽管仍有价值数百万美元的卫星的主要电信公司仍希望获得保险，但其他专注于将大批量小型卫星送入近地轨道的太空运营商 —— 如马斯克的 Space Exploration Technologies Corp. —— 并未采取同样的做法。对于他们来说，一颗卫星的损失并不是一个主要问题。

Viasat 的高管表示，现在还为时过早去猜测他们是否会提出索赔。

“对我们来说，再花几个月时间进行良好的测量，然后做出决定并没有什么后果，”Viasat 的首席执行官马克·丹克伯格在公司发布超出预期的季度业绩后于 8 月 9 日告诉分析师。

投资者们感到担忧。7月份宣布ViaSat-3问题后，Viasat的股价暴跌28%，创下单日最大跌幅。高管表示，卫星的问题将抑制2025年的增长，尽管影响仅限于其固定宽带服务，仅占其业务的约13%。

该公司的ViaSat-2卫星于2017年发射，也出现了天线异常，引发了1.88亿美元的索赔，William Blair的Louie DiPalma上个月告诉客户。

“这次伤害要严重得多，因为等待时间如此之长，而且Viasat一直受到SpaceX的压力，”DiPalma说。

在Inmarsat-6异常的消息后，Viasat和其他行业参与者“可能会在未来卫星发射的保险方面遇到重大挑战，”DiPalma在8月25日的一份声明中说。

更高的保费

4.2亿美元的损失将超过2019年FalconEye 1卫星的大约3.45亿欧元（3.73亿美元）的最大卫星损失。虽然对于卫星保险市场来说是一个大数目，但在其他市场如航空市场，损失可能高达数十亿美元。

当发生大规模卫星损失时，通常会引发行业内部分参与者的退出。随着保险公司的离开，保费往往会上涨，根据行业专家的说法。

2019年，卫星索赔的总损失金额达到7.88亿美元，超过了当年的总保费5亿美元，根据发射和卫星数据库Seradata的数据。在随后的几年里，像美国国际集团、瑞士再保险公司和安联保险公司等大公司都退出了卫星保险市场。

如果保险公司的数量减少，剩下的保险公司会更加谨慎。

“人们将不太愿意在风险较高、具有挑战性的卫星或项目上投入资本，” Beazley的Bensoussan说道。“或者他们会要求更高的保费，或者他们会限制保险范围。”

卫星保险

卫星保险的基本工作方式与财产保险差不多。像Viasat这样的卫星运营商通常会支付保费，以覆盖卫星在轨道上的第一年，有续保选项，以及在发射台发生灾难性故障的可能性。

“如果任务失败，他们可以得到全额赔偿，”保险经纪公司Marsh的董事总经理Patton Kline说。“他们可以购买发射服务，购买另一颗卫星，然后重新执行任务。”

对于较小的卫星，运营商可能可以从一家保险公司获得保险。然而，当卫星的价值达到数亿美元时，运营商通常必须转向几家保险公司以获得全额覆盖。目前，卫星保险领域大约有20到30家参与者。

“我们面临的一些挑战是损失的频率低，但损失的严重性高，”保险公司AXA SA的全球太空主管Chris Kunstadter说。“所以损失并不经常发生，但一旦发生，就会很大。”

“今年，取决于ViaSat的结果如何，我们可能已经接近5亿美元的损失了，”Kunstadter在8月份Viasat第二颗卫星可能损失之前说道。

安盛拒绝就是否参与 ViaSat-3 的覆盖范围发表评论。Marsh，Marsh & McLennan Cos Inc. 的一个单位，表示未参与卫星保险的经纪。

据保险公司称，由于许多保险公司需要承担这笔巨额赔偿，卫星保险的保费可能会在未来几个月内上涨，这将增加卫星运营商的成本。市场的这种冲击随着时间的推移应该会减弱，但这也发生在保险公司离开一个以高波动性和高风险损失而闻名的市场的时候。

弗吉尼亚州麦迪逊市一户家庭的 Viasat 互联网卫星接收器。摄影师：Al Drago/Bloomberg### 拥挤的太空

近年来，轨道上活跃卫星的数量大约增加了四倍，这得益于 SpaceX 的 Starlink 等大型星座的崛起，增加了卫星在太空中发生碰撞的可能性。如果发生碰撞，Marsh 的克莱恩表示，这些特定卫星的费率可能会上涨。

据保险公司称，SpaceX 不对其卫星投保。随着越来越多的风险投资支持的公司加入这一领域，并将更小的卫星投入到近地轨道，人们对卫星保险的需求已经减弱。当一次发送大批量的小到中型卫星时，其中一个或多个卫星的损失并不那么可怕 —— 尤其是与大约重达 13,000 磅的 ViaSat-3 这样的大型卫星的损失相比。

“缺少很多保费，”本苏桑说。“这可能是太空行业虽然非常活跃且增长迅速，但太空保险市场并未增长的原因之一。它一直保持相对稳定。”