宝马增加电动汽车支出以赶上特斯拉 - 彭博社

宝马的5系车及其电动姐妹车i5将有助于提升销量。摄影师：Daniel Kraus/BMW AG宝马股份公司正在加大对其电动汽车推出的支出，因为这家豪华汽车制造商的电池车交付量在上半年翻了一番以上。

对电动汽车的买家兴趣水平意味着宝马“在全球电动出行的扩张方面投入的资金超出了最初的计划”，首席财务官Walter Mertl周四表示，他补充说，对当前和下一代电动汽车电池的投资是“巨大的”。

第二季度，开发支出增加了近五分之一，达到18.4亿欧元（20亿美元）。

在上半年，电池动力汽车的销售占集团交付量的约13%，主要受到i4轿车和iX3 SUV等车型的需求推动。宝马表示，明年，电动汽车交付的比例将至少提高到五分之一。

传统车企正在努力赶上特斯拉公司，后者在全球电动汽车销售竞赛中拉开了距离，其激进的降价策略取得了成功。在中国，对于德国大众、宝马和奔驰来说最重要的市场，本土制造商如比亚迪股份有限公司在电动汽车销售方面日益占据主导地位。

宝马首席执行官Oliver Zipse在与记者通话中表示，宝马的纯电动车型在全球价格保持稳定，他补充说，公司目前对其在中国的电动汽车定价“相当满意”。

宝马的所有电动汽车变种都在盈利，随着这家汽车制造商现在开始在其更高端的7系和5系车型中提供纯电动变种，这一利润将会增加，Mertl表示。

宝马还将其2023年的汽车销售预测上调，现在预计新的5系轿车和其电动车型i5将帮助提升销量，从而在下半年推动增长。在法兰克福交易中，股价下跌了多达3.1%。

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尽管其豪华车需求仍然强劲，但宝马周二警告说，零部件成本增加正在减少其现金流，同时还提到物流问题是一个制约因素。该公司将因增加库存以确保满足客户需求而产生更高成本，Mertl在演讲笔记中周四表示。

在半导体短缺缓解后，几家汽车制造商面临新的物流约束，这使它们能够生产更多车辆。大众上周降低了交付前景，因为火车和卡车司机短缺导致完成的车辆滞留在工厂。保时捷在与采购某些零部件的问题作斗争后，不得不限制其电动Taycan的销售。降低了交付前景。

宝马集团息税前利润较去年第二季度增长了28%，达到43.4亿欧元，超过了分析师对43.3亿欧元的平均预期。汽车回报率提高到9.2%。

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