中国的价格战有利于北京试图淘汰的汽车-彭博社

东风在2021年上海车展上展出的Aeolus紧凑型轿车。

摄影师：Qilai Shen/Bloomberg竞争加剧、消费者支出疲弱和汽车销售低迷构成了一种危险的混合，导致中国出现了一系列价格下调，而且情况正在延续和加深 —— 并非所有电动汽车都受益。

在特斯拉公司发起价格战并迅速波及其他制造商之后，如今，全球最大汽车市场中约三分之二的汽车品牌都在提供折扣。尽管中国最近延长了消费者购买清洁车辆的税收优惠至2027年，但价格的大幅下调已经变得普遍。

中国汽车市场的数据显示，从去年年底到5月份，80%的车型价格下降，10%上涨，其余保持不变。

在五个月内，价格下降超过1万元（1400美元）的车型比例已经增长到约36%。但有趣的是，谁在最猛烈地砍价。

根据中国汽车市场的数据，国有企业东风汽车集团及其品牌风行的车型价格平均下跌了27%和35%。只有少数品牌 —— 如不太知名的奇瑞汽车公司旗下的科维汽车，以及上汽集团的Clever —— 提高了价格。

中国汽车打折

随着竞争加剧，东风率先大幅降价

来源：中国汽车市场，彭博社

注：数据显示2022年12月至2023年5月的交易价格变化；Forthing是东风的子品牌。

传统品牌捷豹和路虎（由同一家母公司控制）以及现代也因慷慨的折扣而脱颖而出。特斯拉和清洁汽车制造商比亚迪股份有限公司，最近超越大众成为中国最畅销的汽车品牌，与此同时，它们在各个车型变种上的价格优惠维持在平均略高于6%的水平。

彭博智库汽车分析师陈若娜表示，这些降价是为了提振整体车辆销售，考虑到中国经济复苏缓慢。“由于供应和生产正在趋于正常化，竞争变得激烈，”她说。“价格承受着压力以维持销量的势头。”

今年在上海车展上展出的中国一汽集团红旗L5汽车。摄影师：祁来申/彭博社尽管电动汽车制造商蔚来汽车最近报告了超出预期的亏损，两周前成为最新一家进行一轮降价的公司，但一些最大的个别折扣是为东风和中国一汽集团有限公司生产的车型和版本所保留的，比如油耗高的红旗和Forthing。

中国的低价汽车

特斯拉降价后，市场做出了大幅折扣的回应

来源：中国汽车市场，彭博社

注：数据显示2022年12月至2023年5月的变化。数字显示属于汽车型号的最大降幅。

对于东风来说，价格下调似乎反映了对市场份额的更广泛捍卫，考虑到其产品线更多地与传统燃油发动机技术相关。

虽然中国正在引领电动汽车转型，但日益激烈的竞争暴露了传统汽车品牌，不仅仅是大众。来自日本和韩国的轻量级电动汽车的外国汽车制造商也在苦苦挣扎。

愿意掏钱的消费者可能是这场持续价格战中的赢家。但随着对化石燃料汽车的更深度折扣可能会增长，中国的清洁汽车推动可能无法说是同样的情况。

习近平主席去年试图争取外国资本，同时继续重塑中国的商业环境，以确保他的权力在国内外不受挑战。这些有时相互冲突的目标让投资者感到困惑，也让官僚们感到紧张。

他的政府本周的明显后退是最新的例子。监管机构在12月22日出台规定，限制游戏公司的游戏内消费，并禁止激励更多游戏时间的机制，以控制这个对国家青年影响力日益增强的行业。这导致科技巨头腾讯控股等公司市值蒸发了800亿美元。

当日本航空公司516航班于周二下午晚些时候接近东京羽田机场时，一切迹象都表明这是一次来自日本北部札幌的例行一个半小时的飞行的平稳结束。

当地时间下午5:43，塔台工作人员告诉空中客车公司（Airbus SE）A350-900喷气式飞机的飞行员继续飞往羽田机场。一分钟半钟后，该航班获准降落，根据发布在LiveATC.net的音频，该网站跟踪机场通信。