中国将新能源汽车的税收优惠延长至2027年 - 彭博社
Linda Lew
中国将为购买清洁车辆的消费者延长税收优惠政策至2027年，预计未来四年价值5200亿元人民币（723亿美元），旨在支持其不断下滑的电动车行业。
这一举措是在周三北京的一次简报会上宣布的，是为了提振全球最大电动车市场的销售和生产而采取的最新举措。
工业和信息化部官员辛国斌表示：“尽管中国在新能源汽车行业取得了一定成就，但该行业仍存在问题，包括关键技术供应不足以及更广泛市场中发展不均衡。这些问题需要得到解决。”
虽然新车通常需要缴纳10%的销售税，但自2014年以来，清洁能源车辆不适用于此税收政策，并且该政策最近已延长至2023年。周三的公告将清洁车辆的适用日期推迟至2025年底，价格低于30万元人民币（41700美元）且不超过九人的车辆。价格低于15万元的车辆将获得进一步支持，直至2027年底。
行业领导者的股价最初有所上涨，但到了午餐时间，比亚迪股份有限公司保持不变，放弃了此前的1.5%涨幅。理想汽车在香港上涨超过3.6%，而NIO公司上涨5.8%。顶尖电池制造商当代Amperex Technology Co. Ltd.抹去了此前最高1.1%的涨幅。
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官员们还重申了他们致力于建设更多充电基础设施并促进电动汽车销售的承诺。他们特别关注农村地区，那里电动汽车和插电式混合动力汽车的销量仅占新车销量的4%，而去年全国平均水平为25.6%。
去年中国销售了近567万辆清洁汽车，比前一年增长了90%。政府十多年来一直向购车者提供慷慨的激励措施和向汽车制造商提供补贴，以支持这个行业，导致数百家公司进入市场。曾经购买电动汽车的消费者一度可以获得6万元的激励，尽管该计划已于去年结束。
销售放缓
随着政府支持减少和国家经济面临挑战，中国清洁汽车的交付量正在放缓。根据中国乘用车协会的数据，今年1月至5月，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量增长约为41%，远低于去年同期的120%激增。尽管许多汽车制造商纷纷降价以争夺市场份额，但这种放缓的趋势是由特斯拉公司引发的。
中国十大绿色汽车制造商
来源：公司文件，中国乘用车协会
*销售包括电动汽车和插电式混合动力汽车
北京还旨在加深国际合作，此时与西方的地缘政治紧张关系引发了有关供应链暴露给该国的问题。中国欢迎外国投资和合作，涉及固态电池和自动驾驶汽车等技术。辛说，中国汽车制造商也受到鼓励投资并在海外建厂。
“我们应该共同努力维护供应链的稳定性，”他说，并补充说，来自不同国家的汽车公司可以合作创建高效的全球供应链系统。
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彭博新闻此前报道中国正在考虑延长。