纽约州州长凯西·霍库尔取消在宾夕法尼亚车站附近建办公室的计划 - 彭博社

通勤者走下楼梯，前往宾夕法尼亚车站的长岛铁路列车。摄影师：Amir Hamja/Bloomberg纽约州州长凯西·霍楚尔取消了在宾夕法尼亚车站附近建造新办公空间的计划，而是目前将重点放在翻新这个备受诟病且是美国最繁忙的客运铁路设施上。

之前的翻新计划包括在该地区开发高层办公大楼，以帮助筹集约70亿美元的费用来翻新宾夕法尼亚车站。

办公空间需求下降促使州长优先考虑升级该车站，这是一个狭窄、像迷宫般的设施，是长岛铁路和新泽西过境铁路的枢纽。 美铁 使用连接的莫伊尼汉火车站大厅，这是一个于2021年开放的新终点站。

“我们并不是说以后不会再有办公空间需求，但我们必须应对当前的现实，我希望能完成这项工作，” 霍楚尔周一在宾夕法尼亚车站告诉记者，宣布州政府正在接受设计提案。“这是我目前关注的建筑物。”

通勤者长期以来一直抱怨该场所狭窄的走廊、低矮的天花板和相对缺乏的扶梯。该车站还服务六条地铁线路。

纽约大都会运输署将宾夕法尼亚车站入口的提议定价为200亿美元

大都会交通管理局，负责运营城市的地铁、公共汽车和通勤线路，已经通过提高天花板和建造新入口来翻新宾夕法尼亚车站的部分区域。

“这个区域很棒，但我们希望在州长的领导下将其打造成莫伊尼汉火车站大厅加上中央车站的大小，”大都会交通管理局首席执行官贾诺·利伯在周一与霍库尔举行的新闻发布会上表示。“这是一个惊人的转变。”

如何支付这个项目的费用仍有待商榷。霍库尔在周一表示，州政府已承诺提供13亿美元，并将寻求联邦资金来帮助资助翻新工程。

“我们正在付出真金白银，”霍库尔说。“我们正在进行重大投资，我们正在寻找其他资金来源。但是，我们将启动这个项目，我们将完成它。”