华尔街投资者拒绝投资像Blink、EVGo这样的电动汽车充电公司，尽管它们有增长-彭博社

电动汽车充电公司终于迎来了他们的爆发时刻，销售额在多年的低迷增长后飙升。许多投资者对它们不屑一顾。

Blink Charging Co.、ChargePoint Holdings Inc.和EVgo Inc.的股价在过去一年中下跌，尽管它们的年收入大致翻了一番。ChargePoint股票在周二创下了自去年8月以来的最佳交易日，涨幅高达16%在获得美国银行公司的升级评级后。但就在一周前，它创下了历史新低，为7.93美元，远低于其2021年的最高价35.69美元。该公司是美国最大的电动汽车充电站网络运营商，去年年销售额增长了94%，达到4.681亿美元，计划在周四公布最新业绩。

电动汽车充电股票下跌…

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…而充电公司的收入飙升

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ChargePoint已经报告了其2023财年的收入。

充电公司等了十年才看到如此爆炸性增长，因为美国低电动汽车销量限制了对充电站的需求。现在，主流驾驶员似乎终于准备尝试电动汽车，而联邦政府计划花费75亿美元用于建设公共充电站来为他们提供服务。乔·拜登总统已将转向电动汽车作为其气候变化政策的核心，并且这一转变依赖于公共充电。

但这些公司正在大举投资部署充电桩，有些人将其比作土地抢占，投资者对这些公司需要安装插座沿路边和停车场的资本数量感到担忧。目前还没有任何充电公司证明自己可以盈利，也不清楚任何一家公司何时能够实现盈利。而这个行业已经有一个警示故事：Volta公司 这家总部位于旧金山的公司，估值约为 14 亿美元，2021年通过一家特殊目的收购公司上市时，迅速用尽现金，并在3月接受了壳牌公司提出的 1.69 亿美元的收购要约。

“如果你在烧钱，而且仍然需要筹集资金，那么这是一只不会受到很多青睐的股票，” Cowen公司的股票研究总监加布里埃尔·达乌德说。“有一定风险，这些公司中的一些将会用尽现金，变得资不抵债。”

旨在建立一个全国性充电站网络的联邦资金应该会有所帮助。但其时间尚不确定，充电公司仍需要筹集部分资金来自行部署这些得到联邦支持的充电站。

与此同时，它们面临其他潜在的阻力。较高的利率可能会减缓电动汽车的销售，这些车型的前期成本仍高于类似的汽油车型。上周宣布的交易，福特汽车公司和特斯拉公司之间的交易将使福特电动汽车的驾驶员可以使用特斯拉的充电网络，这可能会剥夺其他充电公司未来的客户。

在某种程度上，分析人士表示，随着投资者对SPACs失去兴趣，充电股可能已经成为了附带损害。 ChargePoint和EVgo都在2021年通过特殊目的收购公司上市，这是电动汽车SPAC潮流的一部分，其中还包括Lordstown Motors Corp.和Lucid Group Inc. 这两家新兴汽车制造商现在的股价远低于其初始价格，许多投资者对所有SPAC交易持怀疑态度。

“只需要几个败类，而SPACs中已经有很多。”罗斯资本合伙公司董事总经理克雷格·欧文说。“整个电动汽车和电动汽车充电领域现在真的不受青睐。这并不意味着一些公司没有取得进展。”