供应链最新动态：日本航空公司增加空运货运能力 - 彭博社

日本航空公司有着在竞争激烈的空运市场中加强地位的宏大计划。

周二，总部位于东京的航空公司公布了一项计划，计划推出三架新的波音767-300ER专用货运飞机，旨在利用疫情时代的电子商务繁荣。

“我们将与物流合作伙伴合作，可靠地满足国际电子商务行业不断增长的需求，”斋藤裕二，日本航空公司首席财务官在新闻发布会上表示。

该航空公司还押注日本空运需求将因新的政府法规增长，这些法规将限制日本卡车司机的工作时间。预计新规将扰乱物流和供应链，迫使工厂、家庭和企业寻找新的运输货物和成品的方式。

迄今为止，日本航空公司通过在其客运航班上分配空间和包租其他公司的货运飞机来运营其货运业务。全球风险

但在全球商品需求下降、空运费率下降的时候增加空运能力存在风险。

上个月，世界贸易组织预测全球商品贸易增长放缓，2023年从去年的2.7%降至1.7%。

这已经开始转化为空运费率下降的环境，从疫情高峰时期回落。

“随着更多国际货运航空航线的恢复，我们预计运费将继续降至历史平均水平，这是在经济活动疲软的背景下，更多货主开始选择海运。” BI高级行业分析师李·克拉斯科在最近的一份报告中写道。

日本航空公司还将需要在由已建立的空运公司UPS和德国邮政的DHL以及传统航空公司如国泰、达美和汉莎主导的拥挤国际空间中航行。

—布莱斯·巴舒克在日内瓦

图表领域

美国物流压力降至历史最低

仓储成本仍然高企，自7月以来运输费用在收缩

来源：物流经理指数

有史以来最低 | 上个月，美国供应链压力有所缓解，物流经理指数降至50.9，创下了其6年半历史中的最低水平。库存水平下降导致指数下降，表明调查对象“继续逐渐平衡其货物供应，并努力消化他们在过去一年中背负的过剩库存”，指数的编制者写道。

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在彭博终端

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