印尼互联网领军企业GoTo削减亏损以挽救股票-彭博社

GoTo是通过Gojek和电子商务公司Tokopedia的合并而形成的。

摄影师：Dimas Ardian/BloombergGoTo集团在减少支出和翻倍净销售额后，缩小了季度亏损，向已经自2022年首次公开募股以来抹去其70%市值的投资者迈出了又一步。

这家印尼的汽车叫车和互联网服务公司周四表示，截至3月份的季度，调整前利息、税项、折旧和摊销前亏损为1.6万亿印尼盾（1.09亿美元），而去年同期为4.9万亿印尼盾。

净收入，剔除对司机和商家合作伙伴的激励和对用户的促销，增加了一倍多，达到了3.3万亿印尼盾。尽管生活成本上涨，GoTo仍受益于叫车服务的广泛复苏和其电子商务部门的较高佣金率。

GoTo的盈利动力

印尼叫车和电子商务公司连续五个季度削减营运亏损

来源：GoTo集团

GoTo是通过Gojek和电子商务公司Tokopedia的合并而形成的，通过裁员、搁置促销支出和严格控制支出，稳步缩小了亏损。与其东南亚同行Grab Holdings Ltd.和Sea Ltd.一样，GoTo正努力说服投资者相信其盈利潜力。在多年的快速增长之后，该公司已将重点转向了底线，尽管对通胀水平上升和全球经济前景存在不确定性。

GoTo上个月裁减了600个职位，这是2022年裁减的1,300个职位之外的又一次裁员。该公司表示，这些裁员帮助其在一月和二月将固定月度支出降低约20%，并削减了营销支出。在二月，它提前了盈利目标一年，预计调整后的EBITDA将在2023年第四季度转为正数。

印尼科技巨头在裁员后加快盈利目标

第一季度净亏损从一年前的6.6万亿卢比缩减至3.9万亿卢比，得益于自2022年以来实施的 drastc成本削减。

尽管具有挑战性的经济前景威胁着消费者在购物、娱乐、食品配送和网约车上的支出减少，GoTo及其互联网同行们仍在押注在线服务会获得更多市场份额。新加坡的Sea 报告称其上个季度首次实现盈利，这比预期提前了，标志着公司的一个重要转折点。