加利福尼亚州的亚马逊合同司机加入了国际长工工会（AMZN）- 彭博社

亚马逊公司的一名送货司机从送货车上搬运包裹。

摄影师：Chris Ratcliffe/Bloomberg超过80名为亚马逊公司处理送货的合同司机和调度员已经加入国际卡车司机工会，这标志着劳工运动最新尝试渗透该公司的电子商务帝国。

这些司机是为亚马逊的送货服务合作伙伴之一工作的，这些小企业租用货车，雇佣司机，并为这家电子商务巨头运送包裹。这些位于洛杉矶以东的加利福尼亚州帕尔默代尔的工人正在加入Teamsters 396分会，该工会周一宣布。

“亚马逊的工人加入卡车司机工会是为了要求这家公司提供更多，包括良好的工资、安全的工作条件和尊重，”卡车司机工会亚马逊部门主任兼Teamsters Joint Council 42组织主任Randy Korgan说。“卡车司机工会正在与全国各地的亚马逊工人、致力于追究这家公司责任的盟友以及我们工会的120万会员协调合作，以确保亚马逊提供工人应得的福利和保护。”

这84名工人与他们的雇主Battle-Tested Strategies达成了初步协议，工会表示。这项协议计划在未来几周内进行投票，其中包括加薪和申诉程序。卡车司机工会代表联合包裹服务公司的司机，后者的收入更高，福利也比亚马逊的同行更好。

尽管如此，很难说这一举措对亚马逊会产生多大影响，亚马逊表示已经与这家公司断绝了联系。

发言人艾琳·哈德斯表示，这家送货合作伙伴“一直以来表现不佳，早在今天的公告之前就已被通知终止合同，原因是表现不佳。这种情况更多是关于一家外部公司试图转移注意力，以掩盖他们未能履行义务的历史。”

约翰纳森·欧文拥有Battle-Tested Strategies公司，称自2019年10月成立以来已经投递了1000万个亚马逊包裹。欧文表示，亚马逊向他提供了7.5万美元的赔偿以终止合同，但他尚未做出回应。

欧文表示，他已经向亚马逊转达了司机们关于工资和货车维护的担忧，但公司没有采取任何行动。他说，他的司机平均每小时赚19.75美元，而Teamsters协议规定5月份将提高30美分。

“我们将达成一些协议，希望能够让亚马逊就司机们的士气和福利进行进一步改进。”欧文说。

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亚马逊劳工工会去年在纽约的一家亚马逊设施赢得了历史性选举，这是唯一一次工会赢得代表该公司美国员工的权利。但是，基层工会ALU在随后的两次选举中以较大的差距被击败。亚马逊拒绝与工会进行谈判，而公司冗长的上诉程序意味着合同谈判可能还有很长的路要走。

零售、批发和百货商店工会与此同时正在寻求代表亚马逊在亚拉巴马州贝斯默的仓库工人。联邦官员确定，亚马逊在那里进行的一次投票中的行为使公平选举成为不可能，但重新选举取决于有争议的选票。