供应链最新动态：2023年世界贸易展望 - 彭博社

世界贸易组织几周前表示，2023年商品贸易将增长1.7%，但现在看来这似乎有点乐观。

牛津经济学家周五预测今年全球货物贸易将下降0.6%，这是对其去年12月0.2%下降预期的下调。

牛津首席经济学家亚当·斯莱特指出，贸易在全球经济衰退期间通常比国内生产总值下降更多，他列出了一些导致前景变得更加暗淡以及一些乐观因素：

• 汽车、航空航天和半导体等领域的弱势，仍在应对疫情时期的干扰
• 央行加息正在减少全球需求，特别是对资本货物的需求
• 西方国家正在与中国脱钩，这对跨境商业造成了影响，并且“可能会继续如此”
• 以及更低的外国直接投资“可能会在中期对贸易构成拖累”
• 值得一提的是，能源价格已经回落，运费成本已恢复到新冠疫情前的水平，服务贸易也已经强劲复苏，牛津表示

在荷兰国际集团，经济学家里科·卢曼预测今年货物贸易增长1%，明年扩张2%。在4月20日发布的一份与伯特·科林合著的报告中，他们表示自去年9月以来贸易已下降超过5%。

俄罗斯的战争

贸易预测范围的扩大反映了围绕先进经济体可能陷入衰退、美中之间分歧加大以及俄罗斯在乌克兰发动战争等日益不确定因素。

正如彭博社的 Alberto Nardelli 和 Ewa Krukowska 在周末报道的那样，欧盟计划提议禁止许多商品通过俄罗斯中转 —— 这是欧洲委员会正在准备的一项 新制裁方案 的一部分。

与此同时，一位航运业高管表示，美中之间的政治紧张局势导致了世界两大经济体之间的 集装箱吞吐量下降。

‘贸易去杠杆化’

“我们看到美中之间的贸易去杠杆化，”Ocean Network Express首席执行官Jeremy Nixon在新加坡Capital Link海事论坛上表示。“美国许多公司正试图减少从中国进口的数量。”

但根据荷兰银行ING的说法，全球化并非正在逆转。相反，源头多元化继续沿着疫情前的轨迹发展，这一点可以从该银行追踪的进口集中指数中看出。

来源：ING研究“尽管存在供应链问题、地缘政治风险和由冠状病毒引起的生产中断，但我们并没有看到全球化稳定趋势在过去15年中出现明显偏离，”ING经济学家写道。

他们看到的是美国和欧盟在进口采购集中度上存在明显差异。

阅读更多：意大利重新考虑与中国的紧密关系，美国支持更强硬的立场

“美国目前是主要的多元化力量，”ING表示。“在欧盟，我们注意到在疫情冲击之外迄今为止相对较少的多元化。”

从长远来看，与Covid疫情相关的供应链紧张正在让位于将导致全球贸易结构性变化的地缘政治动荡。

“尽管去全球化是当前热门话题，但我们并没有看到实际发生的证据，”ING经济学家写道。“我们确实看到发达经济体正在多样化贸易伙伴，主要是在美国，而在欧洲，这一趋势可能需要更多时间。”

—布兰登·默里 在伦敦

图表领域

俄罗斯贸易风险

欧洲国家仍向俄罗斯出口价值数十亿美元的商品

来源：贸易数据监测

2022年商品出口

出口禁令 | 乌克兰等一些关键盟友，包括美国，正在考虑更接近全面禁止向俄罗斯大部分出口，这可能是对普京总统施加的经济压力的重大加强。到目前为止，制裁已经将欧盟和G-7对俄罗斯的出口价值减少了近一半，限制了从电子产品到奢侈品等各种商品的出口。根据总部位于日内瓦的贸易数据监测机构的数据，欧洲、美国、加拿大和日本仍有价值660亿美元的商品进入俄罗斯。

今日必读

• 修补关系 | 韩国将日本重新列入其首选贸易伙伴名单，这是修补与长期竞争对手关系的重要一步，也符合华盛顿努力创建一个不那么依赖中国的全球供应链的努力。
• 取得进展 | 代表2.2万美国西海岸码头工人的工会在续签合同谈判中表示已就“某些关键问题”达成初步协议，并表示谈判将继续直至达成最终协议。
• 霸权对决 | 美国总统乔·拜登计划在未来几周内签署一项行政命令，限制美国企业对中国经济的关键部分的投资。另外，财政部长珍妮特·耶伦表示美国不寻求与中国进行全面“脱钩”。
• 加拿大的款待 | 加拿大总理贾斯汀·特鲁多政府同意提供补贴，可能超过130亿加元（97亿美元）长达十年，以吸引大众汽车公司在欧洲以外的地方建立电动汽车电池工厂。
• 展现韧性 | 尽管出口放缓和失业率上升影响了前景，印度的经济活动在3月份仍然表现出韧性，这个国家正在超越中国成为人口最多的国家。
• 寻找合作伙伴 | 普拉达正在寻找意大利的制造供应商进行收购，以增加内部生产并缩短供应链。
• 陷入困境 | 柏林主要机场今天取消了所有出发航班，这是由于地勤人员再次举行罢工，突显了德国旅游部门持续存在的劳资紧张局势，而关键的夏季旅游季即将到来。

在彭博终端

• 速度变慢 | Knight-Swift降低了2023年的盈利预期，突显即使是最守纪律的整车承运商在货运市场面临越来越大的挑战。
• 恢复正常 | 飞利浦首席执行官Roy Jakobs在接受彭博电视采访时表示，要恢复到新冠疫情之前供应链的“完全稳定”不会容易。
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