气价可能会上涨，因为电动汽车的转变导致美国消费下降 - 彭博社

插图：George Wylesol为彭博商业周刊绘制

2018年，美国人平均每天燃烧了3.92亿加仑汽油，创历史新高。到2022年， 根据 美国能源信息管理局的数据，这一数字下降到了3.69亿。今年油价下跌可能会稍微推高消费，但看起来2018年的峰值将不会再被达到。

减少驾驶是下降的一个原因。 车辆行驶里程在疫情爆发前已经在人均基础上下降，随后的远程办公带来了整体下降。

美国每天消耗的汽油加仑数

过去12个月的平均值

来源：美国能源信息管理局

2月和3月的数据来自月度和周度数据。

然而，预计消费继续下降的主要原因是 驾驶电气化。2022年，全电动汽车在美国销售的汽车中占比5.8%，较2021年的3.1%有所增长。随着2021年两党基础设施法案对电池生产和充电基础设施的大规模投资，以及 拜登政府刚刚宣布的严格新排放标准，预计到本十年末，这一市场份额将达到50%或更高。

消费下降的一个副作用可能是，矛盾地，汽油价格上涨。全球供需决定了石油价格，而石油需求峰值在全球范围内尚未到来。与此同时，面对汽油需求下降，美国炼油能力的削减可能会带来更高的炼油商利润率。在西海岸，电动汽车市场份额最高（2022年加利福尼亚州为17.1%），炼油能力自2010年以来下降得比汽油消耗更快，这意味着炼油商利润更丰厚，该地区的汽油价格比全国其他地区更高且上涨更快。阅读下一篇：随着更多美国人拖欠汽车贷款，赎回人回归