纽约市门户隧道项目分为4个合同以加快工作进度 - 彭博社

灯光照亮了哈德逊河下的北河隧道北管道，连接新泽西和纽约。

摄影师：Victor J. Blue/Bloomberg

备受延误的Gateway项目正在对数十亿美元的新铁路隧道项目进行又一次调整，以控制成本并加快工作进度。

哈德逊河隧道下的新隧道原本计划由一个大合同完成，但Gateway发展委员会周二宣布，现在将分为四个独立项目，供工程和咨询公司竞标。

哈德逊隧道项目的土木工程部分，包括在新泽西的帕利塞兹山下挖掘和建造隧道，延伸至曼哈顿的宾夕法尼亚车站，将分为1A、1B、1C和合同EA1等多个包，预计大部分项目将于2024年开始工作，委员会表示。

该项目的主要施工开始时间一直面临成本激增和延误。Gateway发展委员会在8月份表示，该项目的成本已上升至161亿美元，比2021年的预测高出14%。原计划于2023年中期开始主要施工的项目，现在预计将推迟至2024年中期。前任隧道项目于2010年被时任新泽西州州长克里斯·克里斯蒂取消。

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“建造哈德逊隧道项目的行业建议我们，确保竞标池竞争力最好的方法是将项目中最大、最复杂的部分分成多个工作部分。我们听取了这个建议，”GDC首席执行官克里斯·科卢里在一份声明中说。

科卢里预计，通过推进复杂的初期工作并为隧道工程制定多个包，委员会将更好地准备好处理整个项目。

1A包将包括从帕利塞德斯到霍博肯施工井的隧道部分，1B将包括穿过曼哈顿西区的隧道部分，穿过哈德逊河公园。1C包预计要到2025年才会开始，将包括从霍博肯新建施工井到曼哈顿井下的隧道。

合同包EA1将通过加固和稳定哈德逊河纽约一侧的河底，帮助降低整个项目的风险。

今年早些时候，总统乔·拜登赞扬了这个基础设施项目，并宣布计划从两党基础设施法中提供2.92亿美元，以完成项目的关键早期阶段。这个隧道项目将创造72,000个就业岗位。