供应链最新动态：财政部关于IRA税收抵免的规定 - 彭博社
Brendan Murray
经过数月的激烈辩论和疯狂的游说，美国财政部正准备最终确定《通胀削减法》的内容要求，这对美国汽车工业的绿色转型有着巨大的影响。
该法律的一个关键目标是放松中国对生产电动汽车所需全球供应链的控制。即使有了新的联邦税收激励措施，这一挑战的重要性正在凸显：
- 福特 上个月确认，将从中国的电池制造巨头CATL获取技术，用于其在密歇根州建造的价值35亿美元的工厂。
- 特斯拉 预计其最便宜车型Model 3的基础版本将失去其一直有资格获得的7500美元税收抵免，因为其电池来自中国。
- 除非本周晚些时候出现重大意外，许多其他电动汽车 目前有资格获得抵免，最多将有资格获得3750美元的激励。
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一个使命与《通胀削减法》目标一致的华盛顿智库刚刚发布了一份报告，详细说明了中国在控制供应链、工人安全和环境方面的优势，以及该国在取得主导地位过程中所削减的成本。
SAFE，这个名字代表着“确保美国未来能源安全”的团体，认为中国之所以获胜的部分原因是由于未能考虑提取和加工锂、镍和钴等关键矿物对工人和环境造成的影响。（点击这里阅读完整报道。）
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“目前，要多样化供应链非常困难，因为要在成本上竞争非常困难，” SAFE的关键矿物战略中心副总裁兼主任阿比盖尔·沃尔夫说道。“因为你获取这些矿物的地方在表面上正在破坏环境并以一种在美国、加拿大、欧盟和澳大利亚是不允许的方式剥削工人。”
欧洲的抱怨
财政部围绕税收抵免和内容标准的详细指导——最迟将于周五发布——在欧洲也备受期待。外国汽车制造商抱怨说，他们在北美以外生产的电动车型在大多数情况下都不符合资格。财政部至少在过去几个月里，允许租赁的电动汽车获得税收抵免，无论它们是否在欧洲大陆制造。
根据法律规定，如果车辆至少一半的电池组件在北美制造，其电动汽车电池中40%的原材料是在与美国有自由贸易协定的国家中提取和加工的，那么这些车辆就有资格获得7500美元的消费者税收抵免。
“我们不能将对外国石油的依赖换成对外国电池的依赖，我们即将发布的指导将加强我们的供应链，” 财政部税收政策助理部长莉莉·巴切尔德说道。
但美国立法者将迅速指出给海外竞争对手的任何漏洞。
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—布兰登·默里 在伦敦
图表领域
出口下降 | 2月份，美国商品贸易逆差连续第三个月扩大，因出口价值下降超过进口下降。商务部周二公布的数据显示，商品贸易逆差增长了0.6%，达到916亿美元，为自10月以来最宽。这一数字未经通胀调整，与彭博调查中经济学家对90亿美元逆差的中位数估计相比。
今日必读
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在彭博终端
- 缓慢前进 | 因为公司预计通过减少船舶速度来处理集装箱航运市场的过剩产能，所谓的慢速航行，首席执行官文森特·克莱克表示，马士基目前尚未使任何船只停航。
- 寻找领导 | 尽管最近有多篇新闻报道称该公司正在与吉姆·巴伯进行提前谈判任命他为首席执行官，但 C.H. Robinson 仍在没有永久首席执行官的情况下运营，据彭博智库报道。
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