特斯拉（TSLA）克服澳大利亚对电动汽车的敌意，销售激增 - 彭博报道

特斯拉插在悉尼汽车制造商的展厅和服务中心。

摄影师：Brent Lewin/Bloomberg最近几个月，澳大利亚道路上特斯拉的数量明显增加，这表明这个发达国家中最不愿意接受电动汽车的国家之一终于开始转变。

去年导致新特斯拉等待时间延长至九个月，并使二手Model 3的价格飙升至13万澳元（8.7万美元）的供应链阻塞问题似乎已经解决。等待时间。

根据特斯拉的网站，悉尼今天订购的新顶级 Model 3 Performance 可能在一周内到货。同样的情况也适用于美国，该公司的主要市场。

澳大利亚二手市场也开始恢复一定程度的理智。在8月，几乎全新的Model 3幸运车主可以将其以13万至13.8万澳元的价格转让给急切的买家，比新车价格高出三分之一以上。

如今，澳大利亚的 carsales.com 上列出了数十辆二手Model 3。其中一些只有一年的车龄，实际上以低于新车价格的价格出售。根据该网站，大悉尼地区没有一辆二手Model 3的售价超过10万澳元。

悉尼的特斯拉服务中心。摄影师：Brent Lewin/Bloomberg改善供应有助于扭转长期以来一直是电动汽车落后者的市场。澳大利亚以前的政府曾因政治目的而将电动汽车的动力和续航里程恶化为恶劣形象 — 前总理斯科特·莫里森曾声称电动汽车会“结束周末”，因为它们无法拖曳船只或拖车。澳大利亚对电动汽车的相对低采用率导致汽车制造商将其他国家作为新车型的优先考虑对象。

澳大利亚现任工党政府去年上台后，对新的电动汽车实行免税政策。政府还正在审查燃油效率标准，这可能会将最污染的车辆从道路上清除，为电动汽车腾出更多空间。

“供应正在改善，尽管仍存在一些问题，”代表澳大利亚汽车行业的联邦汽车工业协会首席执行官托尼·韦伯表示。燃油效率标准将增加发送到澳大利亚的电动汽车的数量和续航里程，并增加需求，他说。

一年前，由于中国的新冠疫情封锁导致供应链问题，电动汽车在澳大利亚的新车销量不到1%。上个月，这一数字为6.8%。

澳大利亚畅销电动汽车

特斯拉的两款大卖电动汽车遥遥领先

来源：澳大利亚联邦汽车工业协会

这远远落后于领先的采用国家，比如挪威，那里每五辆新车中就有四辆是零排放车辆。但澳大利亚的电动汽车比例似乎只朝一个方向发展。特斯拉，曾经在道路上很罕见，现在随处可见。Model 3是该国第三畅销的汽车 — 无论是电动还是传统汽车 — 仅次于传统畅销的福特Ranger和丰田HiLux皮卡。