中国的废食用油开始清洁美国的脏柴油 - 彭博社

中国的废食用油开始帮助美国的卡车更清洁地运行 — 即使在它已经环绕地球一半之后。

根据分析公司Kpler的数据，美国的可再生柴油制造商在一月和二月从中国进口了约53万桶废食用油，预计下个月将进口23.9万桶。这些货物是该公司自2017年以来的第一批进口到美国的废油。

这种贸易凸显了北美炼油商利用政府补贴来获利，以防止灾难性气候变化。它还突显了可再生柴油的潜力 — 这种柴油在化学上与石油柴油相同，但可以将温室气体排放削减高达80%，从而减少美国重型车辆和机械使用的燃料的排放。

从中国向美国墨西哥湾沿岸运送一标准中程油轮的废食用油会排放约6000吨温室气体，但燃烧相当于这批可再生柴油价值的燃料可以节省10万吨排放，根据彭博新能源财经数据。要节省这么多排放，需要根据美国环境保护局的数据，种植165万棵树苗生长10年。

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从新西兰和澳大利亚等遥远地方进口的废食用油和废动物脂肪也被加工成石油柴油和喷气燃料的替代品运抵美国。气候效益推动了美国生物燃料法规和其他地区激励措施，使绿色燃料在成本上具有竞争力。

仅在美国计划下，根据BloombergNEF的数据，一加仑可再生柴油在当前市场上可产生约3.83美元的积分。整整一船货相当于3,780万美元的积分。

加利福尼亚州在一个州级计划下提供额外的激励措施，考虑了燃料的生命周期排放，包括其原料运输中的排放。州级激励措施为每加仑转化为可再生柴油的原料额外增加84美分的积分。加上联邦激励，这将使整整一船货在今天的市场上产生的总积分达到4600万美元，根据BloombergNEF和Argus Media的数据。

这些计算——构成燃料的碳强度评分——意味着从加利福尼亚餐馆收集的废食用油制成的可再生柴油将比从中国废油生产的柴油产生更多的积分。