孟菲斯改革瞄准泰尔·尼科尔斯死亡案后的警察交通检查 - 彭博社
Sarah Holder
孟菲斯市议会正在考虑在 Tyre Nichols 在交通检查中死亡后改革警察做法的几项措施。
摄影师：Isabella Pino/REDA&CO/Universal Images Group Editorial
田纳西州孟菲斯市议会议员提出了一项法案，该法案将禁止警察因六项轻微交通违规而拦截司机，此举是在上个月警察交通检查后 Tyre Nichols 的死亡事件之后提出的。
“这是一项积极的努力，”市议会议员 Michalyn Easter-Thomas 在新闻发布会上介绍了这项法案说。“我们希望减少负面互动的可能性。”
孟菲斯有五名警察因谋杀 Nichols 而被起诉，Nichols 在一月份因被拦截，警察称其危险驾驶后被残忍殴打致死，孟菲斯警察局长表示 这一说法尚未得到证实。Easter-Thomas 的提议是孟菲斯目前正在考虑的一系列警察改革和问责措施之一，包括一项法案，确保交通执法由明确标记的警车执行，而不是最初拦截 Nichols 的车辆。
交通检查是警察与公众接触最常见的方式，研究表明黑人司机被不成比例地针对。一些司法管辖区考虑限制这种接触，通过降低对某些轻微违规行为的优先处理，认为这些轻微问题通常被警察用作搜查违禁品的借口，但对交通安全没有实质影响。
孟菲斯提出的法案将把六项交通违规行为重新分类为“次要”，意味着警察不能以此为理由进行拦截，但仍然可以作为罚单的理由。这些违规行为包括车辆注册过期、缺少排放检测文件和一个刹车灯坏了。
孟菲斯市议会的另一名议员提出的另一项法案要求警察收集并公布交通检查数据。这一对提案是基于一个名为驾驶平等的政策，该政策于2021年在费城通过，并于去年初生效。该计划的第一年数据将于3月3日发布，该计划限制警察因八项类似轻微违规行为而拦截司机。费城市议员以赛亚·托马斯表示，数据将显示交通检查数量减少，而违禁品的发现翻了一番。
托马斯警告说，警察局的追踪能力存在局限性，包括无法看到个别警官如何遵守规定。至于政策在第二年是否会发生变化，托马斯表示，“如果数据告诉我们有任何对公共安全产生负面影响的情况，我们将非常愿意进行讨论。”
在本周的新闻发布会上，托马斯感谢伊斯特-托马斯在孟菲斯推动类似立法变革所展现的“勇气”。
“我个人知道被盯上、被刻板印象化、被拦截是什么感觉，”黑人托马斯说道。“希望最终我们能让下一代年轻人处于这样一种境地，他们与执法部门的第一次互动不一定是从一次交通检查开始的。”
孟菲斯提出的立法在公共安全委员会面前获得一致支持后，本周进行了第二次公开阅读，计划在3月7日进行最终阅读。
“继续使用这些暴力手段，使用秘密警察、无标记车辆和便衣，要么是极度无能的行为，要么是蓄意压迫的行为，”孟菲斯居民、活动团体Decarcerate Memphis成员乔什·亚当斯在本周的市议会会议上发言说。他呼吁市议会结束这些做法，并“减少人们在这座城市与警察的互动次数。”