波音将印度未来20年的新飞机展望削减至2,210架（纽约证券交易所：BA）- 彭博社

波音公司尽管印度商用航空市场的交通量从疫情反弹，但仍然调低了对该国未来两十年需要新飞机的预期，称印度将需要2,210架新飞机，低于去年预测的约2,240架。

像737 Max这样的单通道飞机将占主导地位，占交付量的1,983架，即90%，其余227架将是宽体机，波音在其最新的印度市场展望中表示。去年三月，它表示印度将需要超过2,000架窄体机和240架宽体机在接下来的20年里。

“新飞机交付给这个市场的超过80%将用于增长，而20%的新飞机将用于替换老化飞机，”波音亚太区商用市场营销总监戴夫·舒尔特(Dave Schulte)周二在一份声明中表示。

与全球航空市场整体77%相比，印度的飞机起飞量已经恢复到疫情前水平以上，舒尔特在印度南部城市班加罗尔举行的“航展印度”上告诉记者。

国家的航空业仍然有巨大的增长潜力 — 即使只有印度每天2300万火车乘客中的1%升级到飞机，市场规模也会立即翻倍，舒尔特说。

近年来，印度航空公司已经订购了价值数十亿美元的数百架飞机，以满足日益增长的乘客数量。IndiGo，由InterGlobe航空有限公司运营，是全球最大的Airbus SEA320neo系列飞机客户，而塔塔集团的印度航空有限公司预计将在本周早些时候下达有史以来最大的商用航空订单之一。

空客去年表示，印度未来20年将需要2210架新飞机，与波音最新的预测相同。

波音还预计印度的货运机队将从今天的大约15架增长到2041年的约80架。

中国仍然是波音的一个更大的市场 — 预计到2041年，中国将需要8485架新飞机。