美国航空公司在肯尼迪机场跑道险象环生的飞行员收到传票 - 彭博社

美国航空公司飞机停放在纽约约翰·肯尼迪国际机场。

摄影师：迈克尔·纳格尔/彭博社美国航空集团公司的机组人员在1月13日未经许可横穿约翰·肯尼迪国际机场的一条跑道，当时一架达美航空公司的飞机正在加速起飞，迫使其进行高速停车，调查人员周五表示。

在一个不寻常的举措中，国家运输安全委员会表示，他们已经发出传票要求美国飞行员接受采访，因为他们拒绝了反复的要求，该机构在其初步更新中表示。美国飞行员及其工会——联合飞行员协会，反对在采访中被录音，NTSB表示。

这一事件是NTSB最近调查的两起严重跑道事件之一。

NTSB在另一份声明中表示，与机组人员的采访“尤为重要”，部分原因是在调查人员获得访问权限之前，记录美国航班驾驶舱声音的设备已被覆盖。

“尽管NTSB提出了采购法庭记录员制作采访的逐字转录并为每位机组人员提供查看采访记录以确保准确性的机会，但美国航空公司的机组人员迄今拒绝合作提供录音采访，”NTSB表示。

工会立场

在一份声明中，APA工会表示“将电子记录设备引入证人面谈更可能阻碍调查过程，而不是改善它。”

APA表示，记录可能导致证人回答不那么坦率，而且调查结束后记录可能会公开，这可能导致本来愿意作证的机组成员拒绝参与。

工会表示希望合作。“我们相信存在一种可以满足所有参与这些调查面谈的各方需求和关切的问题的可接受解决方案，”它说。

NTSB有法定权力强制参与其调查的人提供证词和文件，并且可以在希望时记录面谈。但通常会试图自愿解决争端。

NTSB表示，这两架飞机共载有308名乘客和机组成员，在夜间事件中彼此之间的距离最近为1,400英尺。

NTSB表示，美国机组已被指示在穿越机场前往起飞的过程中穿越另一条跑道。

警告系统

一个跟踪地面飞行飞机的警告系统提醒了机场塔台可能发生碰撞的情况，一名空中交通管制员下令Delta航班停止起飞。

NTSB表示，当美国飞机穿越其跑道时，Delta航班，一架波音公司737-900型飞机，以每小时92英里（148公里）的速度行驶，距离2700英尺。当飞行员开始刹车时，它的速度已达到每小时115英里。

美国飞机波音777-200在达美航空机组停下之前已经滑过跑道，国家运输安全委员会表示。

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国家运输安全委员会还在调查2月4日在德克萨斯州奥斯汀伯格斯特罗姆国际机场发生的事件，两架飞机相距不到100英尺即将相撞。

据安全委员会称，一架联邦快递公司货运飞机在一次明显的混乱后几乎直接飞过了一架西南航空公司的飞机。在那种情况下，联邦快递波音767-300被允许降落在西南737-700正在大雾中起飞的同一跑道上。