供应链最新动态：港口运营商预计2023年面临逆风-彭博社

新兴经济体中最大的港口运营商之一看到了一些需求疲软的迹象，但在2023年进入时，处于更强势的位置，可以提高费率并应对能源成本的激增。

在疫情期间，集装箱航运公司获得了利润暴涨，“这使我们更容易提高我们称之为港口的许多强制性收费，”总部位于马尼拉的国际集装箱码头服务公司的执行副总裁Christian Gonzalez表示。“这种情况使我们能够及早缓解通货膨胀的影响，很多定价将会保持下去。”

这将有助于ICTSI从每个集装箱的收益角度来看。“在某些地方，你会看到存储费用上下波动，非强制性收费，但在强制性收费方面，我认为我们基本上已经重新设定了底线，”他说。

来源：ICTSI，2022年11月ICTSI在六大洲的34个港口终端运营，包括澳大利亚、伊拉克、马达加斯加和墨西哥的设施。这家菲律宾上市公司的股价去年上涨了超过60%，今年已经上涨约3.7%。

该公司主要在新兴市场运营，包括格鲁吉亚的黑海港口巴统和波兰 — 这两个地区正值俄罗斯在乌克兰的战争和地缘政治断层重新规划传统贸易路线。它还在南美和非洲拥有据点，中国在物流基础设施方面的影响和投资正在上升。

2022年接近尾声，冈萨雷斯表示，与今年前三个季度相比，ICTSI开始看到“一些数字上的疲软”。“考虑到一切情况，我们仍然以相当不错的速度增长 — 处于低到中个位数，”他说。

‘谨慎乐观’

“话虽如此，如果你看看我们的投资组合，我只谈论主要是新兴市场，我看了很多地方，我对很多地方都有信心 — 尤其是我们的核心市场，比如菲律宾 — 这些地方实际上并没有像你在其他地方看到的那种战后 Covid 贸易激增，”他说。

在两年的利润改善之后，全球码头运营商正准备应对利润率的冲击。“如今，港口行业面临着成本飙升和市场下行的双重挑战，”海事咨询公司德鲁里在周二的一份报告中表示。

冈萨雷斯这样解释ICTSI的展望：

新兴市场

“我对菲律宾这样的地方非常 — 看涨绝对不是正确的说法 — 我对这些地方持谨慎乐观态度。像洪都拉斯和墨西哥这样的地方，你看到了近源现象的发生，”他说。“外国资金正在进入墨西哥的制造设施，这让我对墨西哥市场至少在中期和长期有信心。现在的数字仍然相当不错。那并不是我们看到的其他投资组合中出现的疲软的码头。这些都是巨大的积极领域。”

‘新兴，新兴经济体’

“其他地方，我称它们为‘新兴新兴经济体’ — 刚果、马达加斯加、巴基斯坦、伊拉克。那里进口的货物是用于基本消费，只要人口继续增长，没有另一场导致关闭和重大供应链中断的重大Covid冲击，我认为这些市场会保持稳定，最坏也就是这样。”

尽管存在一些经济阻力，Gonzalez表示ICTSI将继续寻找在中美洲和非洲等地的扩张机会。

“让我对2023年的供应链感到自信的一件事是，由于劳动力短缺等原因导致的所有陆侧瓶颈正在变得更好或完全消除，”他说。

—布兰登·默里 在伦敦

图表领域

通胀降温

美国各地的消费价格涨幅放缓，但通胀率仍高于南大西洋和山区地区的8%

来源：劳工统计局

注：2022年11月数据

价格降温 | 11月份，美国各地的通胀率都有所降温，包括南部和山区等地区，这些地区包括亚利桑那州和科罗拉多州，今年消费价格涨幅最高。最低的通胀率出现在西北中部地区。该地区包括爱荷华州、堪萨斯州和明尼苏达州，通胀率降至6.1%。根据劳工部周二公布的数据，全国范围内，通胀率在上个月降至7.1%。

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