巴黎投票决定将SUV车主的停车费提高三倍 - 彭博社

巴黎香榭丽舍大街的交通，1月19日。

摄影师：Remon Haazen/Getty Images

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Eku Energy，由这家基础设施巨头的绿色投资集团创建，拥有价值20亿美元的三吉瓦时资本支出管道，并计划在未来几个月内完成其在日本的第一个项目。

驾驶一辆大车舒适地进入巴黎可能会变成一项昂贵的活动，驾驶员可能需要支付超过100欧元（108美元）的停车费，仅仅用于几个小时的购物或跑腿。

周日，巴黎人将决定是否提高SUV的停车费，这可能会导致费用翻三倍，在巴黎一些中心区域每小时高达18欧元。

这一投票符合许多政策，旨在改善巴黎的空气质量，为行人和骑自行车者重新夺回街道，去年类似的举措是禁止共享电动滑板车。尽管几乎没有人参加投票，但该市政府还是执行了这一举措。

巴黎市长安妮·伊达尔戈已经使法国首都成为城市气候保护和反污染健康措施的领导者。除了显著减少汽车占用的空间 - 这经常让司机感到沮丧 - 她还计划将巴黎打造成一个“15分钟城市”，人们可以在这段时间内步行或骑自行车到达大部分日常必需品。

如果采纳停车措施，将适用于重量超过1.6吨的车辆，或者如果它们是电动车，则适用于重量超过2吨的车辆。尽管SUV因其尺寸和较高的污染水平经常受到诟病，但在法国它们仍然很受欢迎。

根据WWF法国的一份报告，过去十年里，法国的SUV销量增长了七倍，约占新车销量的40%。在巴黎，狭窄而交通拥堵的街道意味着这些车辆经常成为占地面积的麻烦。然而，这项公投因为不公平地针对无法依靠公共交通的城市郊区家庭而受到批评。

法国的里昂和德国的蒂宾根等其他城市的当局已经开始将车辆重量纳入汽车停车费中。

“我们希望公投能获得赞成票，这样巴黎就可以在城市地区规范大型车辆方面展示领导力，”环保游说团体“清洁城市运动”交通与环境副主任詹斯·穆勒在电子邮件评论中说。