巴黎投票决定将SUV车主的停车费提高三倍 - 彭博社

巴黎香榭丽舍大街的交通，1月19日。

摄影师：Remon Haazen/Getty Images

预计亚热带风暴尼科尔将于本周晚些时候作为1级飓风登陆佛罗里达东南部，带来一股水流和洪雨，包括一些仍在从 伊恩飓风 中恢复的地区。

美国国家飓风中心在纽约时间上午11点的 警报 中表示，尼科尔的最高风速为45英里（72公里）/小时，目前位于大西洋巴哈马东495英里处。预计风暴在接近佛罗里达时将增强，登陆前风速将达到每小时75英里的五级萨菲尔-辛普森飓风等级的第一级，然后将沿美国海岸线移动。

坐在一辆大车里舒适地进入巴黎可能会变成一项昂贵的活动，司机们可能需要支付超过100欧元（108美元）的停车费，仅用于几个小时的购物或跑腿。

周日，巴黎人将决定是否提高SUV的停车费，这可能会导致一些巴黎中心地区的停车费翻三倍，高达每小时18欧元。 区。 费用翻三倍。

投票结果与巴黎许多政策一致，旨在改善巴黎的空气质量，为行人和骑行者重新夺回街道，这一举措类似于去年禁止共享电动滑板车。尽管几乎没有人参加投票，但巴黎市当局还是执行了这一措施。

巴黎市长安妮·伊达尔戈已经使法国首都成为城市气候保护和反污染健康措施的领导者。除了大大减少汽车占用的空间 —— 这经常让司机感到沮丧 —— 她还计划让巴黎成为一个“15分钟城市”，人们可以在这段时间内步行或骑自行车到达大部分日常必需品。

如果采纳这项停车措施，将适用于重量超过1.6吨的车辆，或者如果是电动车则为2吨。尽管SUV因其体积大和较高的污染水平而经常受到嘲笑，但在法国它们仍然具有吸引力。

根据法国世界自然基金会的一份报告，过去十年里，法国的SUV销量增长了七倍，占新车销售的约40%。在巴黎，狭窄而交通拥堵的街道意味着这些车辆经常成为占地面积的困扰。然而，这项公投因不公平地针对无法依靠公共交通的城市郊区家庭而受到批评。

法国的里昂和德国的蒂宾根等其他城市的当局已经开始将车辆重量纳入汽车停车费中。

“我们希望公投能够获得赞成票，这样巴黎就可以在城市地区规范大型车辆方面展示领导力，”环保游说团体交通与环境的清洁城市运动副主任詹斯·穆勒在电子邮件评论中说。