伊丽莎白·霍尔姆斯声称在新审判请求中感到悔意 - 彭博社

伊丽莎白·霍尔姆斯

摄影师：贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社Theranos公司创始人伊丽莎白·霍尔姆斯要求重新审判，声称在她的刑事案件中，一名关键证人在裁决后拜访她并对自己的证词表示怀疑。

霍尔姆斯在周二的法庭文件中表示，前Theranos实验室主任亚当·罗森多夫于8月8日出现在她家中，急于与她交谈，谈论他认为去年秋季他的证词被检察官曲解了。

毫无疑问，这是一个强劲的财报。

Lyft公司预计调整后的盈利比分析师的预期高出多达11%，并报告的预订超出了预期。然后是盈利前景：这家叫车服务提供商在周二的一份初步新闻稿中表示，利润率今年将扩大500个基点。股价飙升，在盘后交易中涨幅达67%。

但这个预测是错误的。完全错误。

在发布声明不到一个小时后，Lyft首席财务官埃琳·布鲁尔加入了与分析师的电话会议，并表示公司实际上预计调整后的盈利率，按预订额的百分比计算，将扩大50个基点 — 而不是500个 — 在被一名分析师问及时，承认新闻稿是错误的。一名公司发言人后来将错误归因于“文书错误”，该公司最终更正了其声明并监管文件。

股票几乎立即放弃了部分涨幅。但周三在纽约，股价仍上涨了高达38%，创下有史以来最大的盘中涨幅，并达到一年来的最高点。

Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯表示，这对Lyft来说是一个“黑眼睛时刻”，是“史诗级灾难”。他在电子邮件中说，他“在华尔街工作近25年从未见过这样的错误”。

这个错误掩盖了本来是一次稳健的盈利和预订预测超出预期的表现，表明了多年来提高乘客量并挑战Uber Technologies Inc.的努力可能正在取得成效。

事实上，Lyft和Uber在本季度都发布了强劲的财报，表明自疫情期间全国乘客需求急剧下降以来，整体乘客需求持续增长。这两家公司为了招募和留住足够的司机以满足订单增长而大力投入。Lyft首席执行官大卫·里舍在不到一年前接任这一职务，他将运营重点放在了客户满意度上，并强调通过回归基本原则来缩小与Uber之间的差距。Lyft已经花费数百万美元来吸引司机，但在增加乘客群体方面遇到了困难。

“Lyft显然做对了一件事 - 迅速果断地纠正了错误，”企业法律事务所Haynes Boone的证券诉讼合伙人布拉德·福斯特表示。“事实是人们会犯错，而错误并不构成证券欺诈。”

收听 • 39分钟13秒

Bloomberg Intelligence: Lyft 边际错误 (播客)

总订单额

在 Risher 的领导下，自 2022 年底以来，Lyft 已经裁减了数百个职位，包括企业传播、政策和员工运营等领域，作为一项重组措施。工作。

在第四季度，Lyft 表示总订单额比去年同期增长了17%，达到了 372 亿美元，超过了 367 亿美元的预期。营收为 122 亿美元，比去年同期增长了 4%，与预期一致。公司预计在今年前三个月的调整后盈利高达 5500 万美元，超过分析师的预期 4950 万美元。

Lyft 表示，其平台上的活跃乘客数量在第四季度比去年同期增长了 10%，达到了 2240 万人。去年，Lyft 拥有超过 4000 万名乘客，创下了其历史上最高的年度乘客量。

首席财务官 Brewer 表示：“我们以强劲的势头和明确的运营卓越为基础进入了 2024 年，将公司定位为‘推动有意义的边际扩张和我们首次实现全年正现金流’。”

Lyft 难以吸引乘客

2023 年，Lyft 拥有超过 4000 万名乘客

来源：彭博社

但 Lyft 仍然落后于 Uber。根据市场研究公司 YipitData 的数据，自 2022 年第二季度以来，该公司在美国共享乘车市场中占据了约 30%，而 Uber 占据了 70%。上周，Uber 报告称，作为一家上市公司，其全年利润为正，并表示该季度的行程增长了 24%，达到了 26 亿次。

稳定其市场份额是Lyft在建立投资者对“长期故事”的信心方面的关键第一步，Jefferies Financial Group的分析师在该公司发布结果之前写道。

Lyft表示，第四季度调整后的利息、税、折旧和摊销前利润为$66.6百万美元，超过分析师预计的$56百万美元。它报告了一笔净损失为$26.3百万美元。

Uber股价超过Lyft

随着更多人更频繁地使用Uber，其市场主导地位得以保持

来源：彭博社

Lyft一直在努力吸引更多的司机和乘客加入其平台。一个取得进展的项目是Women+ Connect计划，该计划将女性和非二元性别司机与乘客匹配。自从该计划于九月启动以来，67%的符合条件的司机选择加入，并将该功能保持在99%的时间内，Lyft表示。

该公司在第四季度推出了应用内视频广告，该期间的媒体收入超过了2022年的水平，但没有给出确切金额。

而且，像美国经济的许多领域一样，Lyft也看到了Taylor Swift的提振。高出席率的体育场事件，如Swift和Beyonce的音乐会、美国公开赛和橄榄球比赛帮助提高了35%的乘车次数，Lyft表示。

作为留住司机和促进薪酬透明度的努力的一部分，Lyft本月早些时候表示司机每周将至少获得乘客支付金额的70%，不包括外部费用。

但工人们表示这还不够。根据代表司机的联盟的说法，Uber和Lyft的司机准备在情人节当天星期三举行罢工，以引起人们对低工资和他们所称的应用公司的恶劣对待的关注。

Uber和Lyft的司机都被视为独立承包商而不是雇员，这引起了纽约、马萨诸塞州和加利福尼亚等州的批评。去年11月，这两家公司同意支付纽约司机总共$328 million，以防止进一步的诉讼，争论司机是否应被归类为拥有传统法律保护的雇员。