供应链最新消息：鲍尔港面临艰难恢复正常的道路 - 彭博社
Fred Pals, Brendan Murray
鹿特丹港首席执行官阿拉德·卡斯泰林认为，全球供应链复苏之路充满了“如果”和“但是”。
“系统中存在很多压力，”他告诉彭博电视台，提到能源成本和供应情况、中国对Covid-19的限制立场、原材料持续短缺以及其他一些对全球贸易的干扰。
“人们希望正常化将开始显现，并且在年底之后可见，但这假设了中国会摆脱疫情，上海会开放，供应链会正常化，”卡斯泰林说。（点击这里观看完整采访。）
欧洲最繁忙的港口今天举行了新闻发布会，讨论了展望和诸如其暴露于俄罗斯对乌克兰战争的经济影响等问题。卡斯泰林表示，即使有更多制裁打击俄罗斯出口，该港口也“处于一个良好位置”来应对挑战。
“我们正在尽一切努力为下一波制裁做准备，”他在网络直播中说。
他说，能源供应将尤为棘手。
“短缺并非不可想象，特别是当我们看到液化天然气。液化能力受限，那么你将不得不建造一个新的储罐，然后管道系统可能会受到限制，”卡斯泰林告诉记者。
“这是欧洲委员会正试图解决的问题，”他说。“将会有一场巨大的争夺。欧盟中的一些国家将遭受更严重的影响。这就是为什么看待整体情况如此重要。”
在彭博电视台被问及欧洲经济的实力和对可能出现衰退的担忧时，卡斯泰林表示他分享这些担忧。
以下是一些最新的发展：
- 乌克兰和俄罗斯天然气冲突加剧了对欧洲供应的威胁
- 随着供应问题影响工业，法国经济增长缓慢
- 特斯拉、索尼的问题显示上海的大规模重启正在失速
- 拉加德加入欧洲央行官员，暗示7月将启动加息
- 俄罗斯将导弹瞄准乌克兰的安静区域以打击贸易
马特海斯·范·多恩，鹿特丹商业总监，预计当世界第二大经济体解除新冠封锁并工厂生产恢复时，不会出现来自中国的一波大批货物，他表示货运量的增加应该是逐渐的。
卡斯泰林确实看到最终会有一些来自额外海洋运输能力的缓解，因为新集装箱船订单进入市场。
“然而，可以确定的是市场上会有更多的运力 — 所有船公司都已经订购了新船，带来更多的运力，这应该有助于我们恢复正常，”他说。“但正如我所说，如果某个地区、工厂、设施、码头或港口出现特别关闭，那么中断将重新出现。”
—弗雷德·帕尔斯在阿姆斯特丹，布兰登·默里在伦敦
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在过去一年中，得克萨斯州的米德兰市经历了美国最长时间的高通胀
来源：穆迪分析估计，劳工统计局
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