英国退出后冷战能源宪章条约谈判陷入僵局 - 彭博社

印度提出了一个电池更换计划，以加快电动摩托车和三轮车的采用，旨在减少污染并应对气候变化。

根据政府政策制定机构的声明，该政策将有效至2025年3月，针对在城市地区“集中”使用的电动两轮和三轮车，Niti Aayog。在第一阶段，将在人口超过400万的大都市建立电池更换网络，而第二阶段将覆盖人口超过50万的城市。

英国将退出一个有争议的后冷战能源条约，因为与该国的气候目标保持一致的谈判陷入僵局。

英国决定退出能源宪章条约，这是继近年来其他欧洲国家采取类似举措之后的又一举动。最初旨在吸引西方石油和天然气行业投资于前苏联国家，但人们担心这与国际气候目标相冲突，可能使签署国因政策减排而面临来自化石燃料公司的诉讼风险。

什么是能源宪章条约，为什么各国想要退出？

英国的退出凸显了多年来为使条约适应欧洲最大经济体将绿色转型置于能源政策中心的争论。英国在2022年达成了初步协议更新协议，该协议将扩大对可再生能源和碳捕集等技术的支持。但随着欧洲即将举行选举，英国表示任何进一步的谈判可能会无限期拖延。

“能源宪章条约已经过时，迫切需要改革，但谈判已经停滞，理性的更新看起来越来越不太可能，” 能源部长格雷厄姆·斯图尔特在一份声明中表示。“继续留在其中将无助于我们向更清洁、更便宜的能源过渡，并且甚至可能因为我们在实现净零排放方面的世界领先努力而受到惩罚。”

英国部长们现在将开始退出流程，这将在一年后生效。