CFPB主任Rohit Chopra对亚马逊、苹果、Facebook和谷歌采取行动 - 彭博社

2019年的乔普拉。

摄影师：亚历克斯·埃德尔曼/彭博社731的照片插图。照片：NASA（1）、Getty Images（1）、彭博社（2）2023年昆明国际汽车展上的比亚迪Seal DM-i插电混动轿车。

摄影师：刘然洋/盖蒂图片社自2008年金融危机爆发以来，消费者金融保护局一直是党派政治的焦点，也是华尔街关注的焦点。现在，这个监管机构，自十年前金融危机爆发后成立，旨在保护美国人免受欺诈和其他滥用，已经有了新的目标：大科技公司。

在担任CFPB主任不到两个月的时间里，罗希特·乔普拉，曾在联邦贸易委员会任职，正在为加大对亚马逊、苹果、Facebook母公司Meta Platforms、谷歌母公司Alphabet等科技巨头的审查工作奠定基础。该行业一直在进军消费者支付和其他传统上由银行和其他金融服务公司主导的业务。

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自埃隆·马斯克购买推特（后来将其更名为X）以来，他开始了一段疯狂的任期，公司价值暴跌，因为他侮辱了关键商业伙伴，并支持了反犹太阴谋论，他为自己看似自毁的行为提供了一系列理由。

马斯克声称，他决定向任何愿意支付8美元获得蓝色勾号的人开放X，是为了捍卫言论自由，反对“唤醒思维病毒”。他还暗示，他购买推特是因为他有比他知道该怎么花更多的钱，不想把它留在银行赚利息。

但在最新一期的*《埃隆公司》*播客中，彭博社交媒体记者库尔特·瓦格纳提出了一个新的解释：一个名为@ElonJet的账户，专门跟踪马斯克飞机的位置。

在他的新书*《鸟类之战：杰克·多西、埃隆·马斯克和440亿美元争夺推特灵魂的战斗》*中，瓦格纳报道称，在购买推特之前，马斯克私下向联合创始人杰克·多西和现任首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔抱怨了这个推特账户，该账户由一名名叫杰克·斯威尼的大学生运营。斯威尼发布的位置数据是公开可见的；马斯克仍然希望将其删除。在被拒绝后不久，他开始购买推特股票。接管公司后，他禁止了@ElonJet以及一些链接到它的知名记者，这要么是极端虚伪的例子，要么是他真正动机的无意识承认。

在采访中的其他亮点包括：

• 在马斯克购买Twitter之前，他在Twitter上具有影响力。多西尊重马斯克，认为他是Twitter的理想用户。多西在马斯克身上看到了一个强大的、备受尊敬的CEO，他在社交媒体上毫不掩饰地表现自己。

• 多年来，多西一直在追求马斯克，直到2020年，他说服马斯克出席了一次Twitter的活动，与模特克里西·蒂根和体操运动员西蒙娜·比尔斯一起出席。

• 在他的出现期间，多西问马斯克一个预言性的问题：“顺便问一下，你想管理Twitter吗？” 马斯克没有直接回答，但表示如果他管理的话，他会尽力清除污染他信息流的机器人。（机器人问题仍然存在，至少根据第三方分析。）

• 在马斯克同意购买Twitter之后，但在交易完成之前，员工们经历了一段蜜月期。这在六月份的一次全员会议上发生了变化，马斯克表现得疏远和不稳定。他谈到了自己对一些事情的看法，其中包括外星人可能曾经访问过地球。（根据马斯克的说法，这不太可能。）

• 马斯克对X公司的广告业务造成了很大损害，很难看到它会恢复，但还有其他潜在的收入来源，包括使用该服务来训练大型语言模型，就像马斯克自己的AI聊天机器人Grok所使用的模型一样。

  文本：马斯克购买Twitter是为了保持他的行踪秘密吗？

关于这个节目：每周，主持人大卫·帕帕多普洛斯（有时还有马克斯·查夫金）召集一组彭博记者小组，他们正在追踪埃隆·马斯克的公司以及它们交叉的惊人方式，解析他最新的举动以及它们对我们所有人可能意味着什么。

最近，当Sam Zhong在寻找他的第一辆车时，他试驾了一些汽油车和一些全电动车型，最终选择了比亚迪汽车的秦PLUS插电混动车型。 不到10万元人民币（合1.39万美元），它符合他的预算，而且可以在电池动力驱动和传统内燃发动机之间切换，这意味着他可以节省每天上下班的费用，而且仍然可以进行长途旅行而不用担心充电问题。

“我喜欢汽油车的强劲动力，而这辆车在纯电动模式下也给了我很棒的驾驶体验，”29岁的广东居民钟说。“我对这个决定非常满意。”