告别疫情后频繁的商务旅行 - 彭博社

摄影师：Saul Loeb/AFP via Getty Images

从悉尼问候。在本周的报道中，我们探讨了疫情后商务旅行的未来以及国家支持的网络攻击所构成的威胁。

疫情前，我经常进行商务出差。虽然我并不是国际飞行者，但我经常前往堪培拉、墨尔本、惠灵顿，然后在好年份还会去香港和纽约。

这可能已经成为过去。

一项彭博社的调查显示，在美国、欧洲和亚洲的45家大型企业中，有84%计划在疫情后减少差旅支出。其中，大多数公司预计预算将减少20%至40%。虚拟软件的便利性和效率、成本节约以及减少碳排放是削减支出的主要原因。

“我们认为商务旅行不会再恢复到2019年的水平，”毕马威旅游与休闲全球负责人威尔·霍克利表示。“企业正在审视他们的底线、环境承诺、员工对更灵活工作的需求，并思考：为什么我要恢复那种模式呢？”这对航空公司和酒店业来说是一个打击，它们已经是疫情中最大的受害者之一。

削减支出

疫情后，主要全球公司计划削减飞行…

根据普华永道的数据，购买高级舱位或更昂贵可退票的商务旅客，虽然只占座位的12%，却贡献了航空公司高达三分之一的利润。根据摩根士丹利的研究，酒店行业约有三分之二的收入来自商务旅客，到2022年可能会下降高达18%。

并非所有人都同意。

“新冠疫情肯定教会人们，一些在大西洋来回疯狂奔波的行为并非必要，”制造飞机发动机的劳斯莱斯控股公司首席执行官沃伦·伊斯特说。“但是当你深入分析之后，你会意识到人们这样做是因为他们认为这对他们有实际好处。”

还可能存在竞争压力促使继续飞行，法国航空-荷兰皇家航空公司首席执行官本·史密斯表示。“我听到很多公司客户说，如果因为他们没有亲自到场而失去一个客户，那么他们会立即回到以前的运营方式，”他说。

要了解更多关于疫情后商务旅行的未来，请点击这里。—爱德华·约翰逊

黑客噩梦

在澳大利亚总理斯科特·莫里森呼吁对冠状病毒起源进行调查几天后，中国机器人涌入澳大利亚政府网络，显然是在寻找以后可以利用的漏洞。

这是一次规模庞大且嘈杂的攻击，几乎没有隐藏机器人存在的努力，澳大利亚网络安全公司Internet 2.0的首席执行官罗伯特·波特说。

波特的公司Internet 2.0监控数据和网络活动。摄影师：罗汉·汤姆森/彭博社“中国的网络影响几乎可以在每个政府服务器上被检测到，”波特告诉我的同事杰米·塔拉贝。“这并不是微妙的，它的增减与我们整体关系的相关性。”在这篇独家报道中，杰米探讨了这些攻击的起源，北京方面坚决否认，并且探讨了由国家支持的黑客攻击带来的持续风险。

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