超驰日报：沃尔沃作为电动汽车黑马的日子已经不多了 - 彭博社

旗帜飘扬在瑞典哥德堡的沃尔沃停车场。

摄影师：Mikael Sjoberg/Bloomberg欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• 大众根据拜登对电动汽车的重要支持重新调整计划。
• 通用汽车再次增加投资计划，受强劲收益支撑。
• 欧洲汽车销售继续看到‘令人沮丧的改善’。

一个意外的领先者

大家好，我是Craig Trudell，本周代替Stefan Nicola。

我们汽车记者最喜欢的莫过于一个激动人心的竞赛故事，尤其是涉及到意外选手冲向领先集团的故事。在欧洲，电动汽车领域值得关注的黑马非沃尔沃莫属。

没错，另一个以Vol-开头的汽车制造商。至少这是非营利组织Transport & Environment的判断，他们本周发布了一份84页报告，评估汽车制造商在欧洲日益严格的2030年汽车减排目标下的定位情况。

BloombergHyperdrive中国比亚迪访问墨西哥哈利斯科州，作为潜在的电动汽车工厂选址瑞恩离开乔治亚，成为电动汽车中心的梦想变得不确定KKR旗下荷兰自行车制造商陷入困境，推动贷款人寻求建议华为的电动汽车在中国的新兴品牌中连续第二个月排名第一沃尔沃和大众在排名榜首，尽管这两家公司在许多方面有着天壤之别。T&E不仅承认沃尔沃在2030年成为全电动汽车公司的承诺，而且认为其实现这一目标的路线图是可信的。该组织对福特和其他宣布类似雄心勃勃目标的公司并不那么确定，因为它们的计划不够健全。

尽管大众是全球超级大国，在欧洲的地位无人能及，沃尔沃在欧盟汽车生产中仅占约3%。在汽车行业从内燃机转向电池的巨大复杂转变之际，拥有较小的工业足迹来进行全面改造也许并不是件坏事。

沃尔沃XC40 Recharge动力系统。来源：沃尔沃正如我的同事田颖几周前在这里写的那样[，沃尔沃在中国母公司吉利的成功运营令人瞩目。它计划在电动化过程中充分利用这种关系，使用吉利开发的平台，该平台还将支持领克和极星车型。沃尔沃与中国的CATL和韩国的LG Chem建立了电池供应合作关系，并在比利时设立了一条生产线，去年年初投入运营。](https://www.outputnews.com/2021/bloomberg/news_2021_05_24_168975)

出于这些和其他原因，T&E将沃尔沃的工业战略排名仅次于大众，后者率先推出了专用的电动汽车平台，并在今年早些时候宣布在欧洲拥有六家电池工厂。

如果你还没有将沃尔沃与电动汽车联系在一起，不要责怪自己。该品牌仅在今年三月份推出了其第二款完全由电池供电的车型C40 Recharge。它往往更多地与安全等同起来，以至于当埃隆·马斯克上周举办他的Model S Plaid活动时，他将这款车宣传为比任何保时捷更快，比任何沃尔沃更安全。

但准备好听到更多关于沃尔沃电动汽车的消息，每年将有一款车型在本十年上半年推出。除了有新的车身展示之外，该公司可能很快就会有一些股票出售。它正在考虑在今年晚些时候在斯德哥尔摩进行潜在的首次公开发行。

如果有什么我们在过去一年中学到的，那就是在不断发展的电动汽车领域中，很少有比新兴企业更吸引公开市场投资者的故事。

在你离开之前

巴黎巴蒂涅尔大道上的一辆雷诺Zoe电动汽车。摄影师：本杰明·吉雷特/彭博社雷诺正准备将其巴黎和马德里的汽车共享服务扩展到另一个欧洲主要城市，因为随着旅行限制的放宽，对车辆租赁的需求激增。法国汽车制造商的副首席执行官克洛蒂尔德尔博斯在接受彭博社塔拉·帕特尔采访时表示：“它的重新启动非常顺利。”“一旦封锁解除，就会出现一波活动。”